Lu 2 articles très critiques sur le site Rebellyon au sujet de la location de vélo. J'avais jusqu'à aujourd'hui une image plutôt positive de l'expérience menée à Lyon en faveur du vélo. Souvent relayée par la presse en termes élogieux, le point de vue qui est exposé ici et là, apporte un autre éclairage.
Quelques questions :
- tout d'abord le contrat passé entre Lyon et la société Decaux : des vélos en libre-service contre le marché du mobilier urbain pour une durée de 13 ans. Je ne connais pas suffisamment les règles d'attribution des marchés publics mais est-ce bien légal? Comment s'est déroulé l'appel d'offres? Si Lyon ne renouvelle pas son marché, quid des vélos en libre-service?
- autre question : la location est-elle vraiment la bonne solution pour inciter les usagers à changer leurs habitudes? qui plus est location d'un vélo inadapté de 22 kilos. A titre de comparaison, mon vélo qui n'est pas spécialement léger pèse 17 kilos.
- enfin la verbalisation en augmentation des cyclistes notée également à Bordeaux pour des contresens pris à vélo, à Poitiers pour des cyclistes sur voies piétonnes comme à Lyon pour des feux rouges anticipés. Serait-il plus facile de verbaliser un cycliste qui roule à 10-15 km/h qu'un automobiliste en excès de vitesse?