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Poitiers inaugure le TAP

Le tout-Poitiers, et même plus et même au-delà se pressait ce samedi 6 septembre 2008 pour l'inauguration du tout nouveau Théâtre Auditorium de Poitiers et Mr et Mme Vocivélo qui passaient par là se sont mêlés à la foule qui déambulait sur les parvis (superbe vue sur le nouveau parking de la gare) et dans les halls (les entrées aux salles étaient réservées aux officiels et à ceux qui avaient pu être à la distribution des billets gratuits ).
Belle réalisation et enfin des salles de spectacle digne de ce nom à Poitiers (enfin on espère puisque comme nous l'avons dit nous n'avons pas eu le droit d'y accéder).
Maintenant si on se place du côté vélocipédique les premières constatations sont un peu moins … glorieuses.
Si l'on regarde les chiffres officiels publiés par la Mairie, le TAP offre 33 000 m2 de surface totale et l'on ajoute aussitôt "dont 12 000 pour un parking de 328 places". Ainsi donc, pour construire un espace culturel, plus d'un tiers de la surface a été réservé aux … automobiles. Espérons qu'occupant la majorité de la surface elles sauront apprécier les spectacles.
Il y a quand même là quelque chose d'aberrant sur laquelle il faudrait se pencher. La voiture a pris une telle place dans notre société que même dans les domaines qui lui sont les plus étrangers, on lui réserve plus d'espace vital qu'à son conducteur.
Et si l'on poursuit l'analyse des chiffres, c'est encore pire. Le TAP comporte nous dit-on 2 salles de spectacle : un auditorium et une salle de théâtre plus 3 salles de répétition qui espérons-le seront aussi ouvertes aux spectateurs ou à tout le moins aux Poitevins. Sur le site du TAP, il n'est fait mention que d'une salle de répétition, et les surfaces proposées sont de : Auditorium : moins de 400 m2 – Théâtre : 240 m2 – Salle de répétition 225 m2. Ce qui ferait un total de 865 m2 de salles de spectacle. Soit même pas un dixième de la surface du parking ! Pour 1 m2 de salle de spectacle, on aurait donc construit près de 14 m2 de parking à voiture ! Je cauchemarde !
Quand aux quelques 20 000 m2 restants (33 000 construits moins le parking et les salles) on ne sait à quoi ils servent et ce n'est sans doute pas le café restaurant et les loges qui en utilisent la plus grande partie !
Et pendant ce temps là cherchez le parking à vélos. Ah si, derrière , en dehors de toute protection contre le vol ou contre les intempéries, pendant que les voitures sont bien à l'abri et vraisemblablement surveillées dans leurs 12 000 m2, vos vélos vont être laissés à eux-mêmes sur 10 malheureux poteaux accroche-vélos dans la rue de la Marne ! Et l'on voudrait nous faire croire qu'il y a une réelle politique du vélo à Poitiers.
Etant donné la surface qui y est dévolue à la voiture, il faudra sans doute rebaptiser le TAP en "Tout pour l'Automobile à Poitiers", les salles de spectacle n'étant devenues qu'un prétexte et une annexe à un nouveau parking encore plus grand que celui du nouvel espace intermodal (700 places) à à peine quelques centaines de mètres de là !



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Un point positif quand même: le parking à vélo était saturé et les vélos s'étalaient aux alentours. Mais ce n'était que l'inauguration, attendons pour confirmer.

Commentaires

  • Tout à fait d'accord avec vous, mais ce n'est pas étonnant finalement, le fait de construire des places de parking en centre ville quel qu'en soit le cout (et même si les parkings existants sont déjà largement suffisants), est un argument électoral tellement important à Poitiers...

  • je travaille au TAP et m\'y rends pas forcément à vélo mais en solex ou scooter électrique et la, rien de prévu pour les 2 roues. Mes collègues malchanceux ou moins malins qui circulent en auto devront s\'acquitter de 75€ par mois pour pouvoir continuer à travailler (super pour leur pouvoir d\'achat).
    Pour ce qui me concerne, il n\'est pas question que j\'abandonne mon cyclo à l\'extérieur aux pillards pendant que je travaille jusqu\'a 2h du mat, donc je vais le stationner dans mon bureau. Par contre je ne pourrais pas le recharger pendant mon labeur à l\'énergie solaire car ce bureau bien enterré ne comporte pas une seule fenêtre.
    Il n\'y a toujours pas de bornes de recharge pour les véhicules électriques à Poitiers.
    Nous sommes bien loin des belles résolutions et des enjeux environnementaux qu\'il faudra pourtant affronter durant l\'exploitation de ce (malgré tout) magnifique bâtiment.

  • je travaille au TAP et m\'y rends pas forcément à vélo mais en solex ou scooter électrique et la, rien de prévu pour les 2 roues. Mes collègues malchanceux ou moins malins qui circulent en auto devront s\'acquitter de 75€ par mois pour pouvoir continuer à travailler (super pour leur pouvoir d\'achat).
    Pour ce qui me concerne, il n\'est pas question que j\'abandonne mon cyclo à l\'extérieur aux pillards pendant que je travaille jusqu\'a 2h du mat, donc je vais le stationner dans mon bureau. Par contre je ne pourrais pas le recharger pendant mon labeur à l\'énergie solaire car ce bureau bien enterré ne comporte pas une seule fenêtre.
    Il n\'y a toujours pas de bornes de recharge pour les véhicules électriques à Poitiers.
    Nous sommes bien loin des belles résolutions et des enjeux environnementaux qu\'il faudra pourtant affronter durant l\'exploitation de ce (malgré tout) magnifique bâtiment.

  • @Pascal : Il est dommage que la Mairie de Poitiers qui s'est engagée sur un PDE (Plan de déplacements établissements) en mai 2006, et qui dans ce PDE annonce 8 mesures prioritaires dont "Aménagement et équipement des lieux de travail pour favoriser l’usage du vélo", ... n'ait pas pensé (?) à faire mieux que les 10 places de parking à vélo photographiées ci-dessus.

    Engagements de la Mairie ici : http://www.agglo-poitiers.fr
    rubrique : déplacement, plans de mobilité

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