Samedi, c'était la 1ère vélorution organisée à Poitiers. Fait remarquable, cette manifestation ne bénéficiait pas vraiment de publicité. Le bouche à oreille, quelques tracts déposés sur des vélos et 60 à 80 cyclistes se sont retrouvés porte de Paris pour un itinéraire à 7 km/h sur les boulevards fréquentés habituellement par des automobilistes pressés. Automobilistes qui n'ont pas manqué de faire remarquer qu'en semaine des cyclistes ils n'en voient jamais. C'est bien là tout le problème, les automobilistes ne nous remarquent même pas dans la circulation alors que nous sommes supposés partager le même espace!!!!

Message envoyé à ma radio préférée:
Depuis hier matin, France Inter présente la journée tous à vélo dans ses journaux d'information mais plutôt que d'inviter les automobilistes à laisser leur pollueur bruyant et dangereux au garage pour une journée, les journalistes ne font qu'insister sur le côté dangereux du vélo en parlant d'augmentation de 28 % du nombre d'accidents et des deux morts de Paris depuis le début de l'année.
Il serait tant que les journalistes posent la vraie question qui est : Qui dans la circulation urbaine est véritablement un danger direct pour les autres ?
Est-ce les 25 kg de la poussette et du bébé lancés à 3 km/h sur le trottoir ?
Est-ce les 75 Kg du piéton lancé à 4 km/h sur le passage piétons ?
Est-ce les 15 km/h du cycliste de 90 kg ?
Ou est-ce la tonne qui se déplace à 70 km/h quelques que soient les conditions ?

Qui est un danger pour l'autre ?
Combien de piétons , cyclistes tués par des automobiles en France ?
Combien d'automobilistes tués par des piétons / cyclistes en France ?
Sans parler des automobilistes qui se tuent eux-même ou entre eux ?

Comment peut-on accuser un piéton, un cycliste d'être dangereux ?

C'est un peu comme si on accusait le lapin d'être dangereux face au chasseur. Il faudra bien un jour en France que l'on comprenne que nous sommes tous des assassins en puissance dès que nous prenons le volant. Alors nous aurons fait un grand pas vers
A quand une loi obligeant l'état à mentionner sur chaque permis de conduire un véhicule à moteur : ATTENTION, CONDUIRE TUE - NE TRANSFORMEZ PAS VOTRE PERMIS DE CONDUIRE EN PERMIS DE TUER

Alors que diable, arrêtez de culpabiliser ceux qui font l'effort d'être à la pointe du progrès (les utilisateurs de la bicyclette) et faites plutôt passer le message de la ringardise dangereuse de l'automobile en ville !

Monsieur Vocivelo

Une journaliste a écrit : "En France, depuis qu’il y a des cyclistes partout, la rumeur court qu’une infraction au code de la route peut leur coûter des points de permis. Faux."

Ben oui, faux vous pensez comme moi : Depuis quand y a-t-il des cyclistes partout en France?

S'il est vrai qu'on en voit partout, c'est surtout dans les magazines, dans la pub, dans les reportages à la TV,
Si on en voit partout, c'est parce que des stars se font photographier un vélo à la main, parce que la haute couture s'y intéresse, même les politiques se font filmer sur un vélo (cela ne signifie pas qu'ils se déplacent à vélo, faut pas être naïfs), le facteur devient une vedette de cinéma...

Vu le nombre de cyclistes qui circulent vraiment, les amendes ne risquent pas de rapporter gros.

Ce week-end, nous avons découvert la ligne verte Chatellerault - Loudun. C'est une ancienne voie ferrée de 40 kms de long, aménagée en voie verte pour les vélos.
Avantages : la voie est entièrement à l'écart des voitures, la plupart du temps en pleine nature. L'absence de dénivellé facilite l'accès avec des enfants. Le trajet est agrémenté des anciennes gares de Scorbé Clairvaux, St Genest d'Ambière, Lencloitre, Berthegon, Monts sur Guesnes.

Inconvénients : une partie (quelques kms) n'est pas goudronnée, mais la circulation à vélo reste possible. De nombreuses barrières à chaque intersection de route. Contrairement au train qui était prioritaire sur la voiture, ici c'est la voiture qui est prioritaire sur le vélo. Les barrières sont aménagées en chicane et peuvent s'avérer difficile à franchir, voire impossible pour les vélos avec remorque à 2 roues. Peu d'aménagements en route : tables à pique-nique, bancs, quelques panneaux instructifs mais pas de panneaux indiquant les commerces. C'est dommage car comme on est à l'écart de la route, on peut avoir besoin d'en sortir pour un café, un restau, un camping...

Nous avons passé la nuit au camping de Guesnes. Situé au bord d'un étang, dans la forêt de Scévolles, l'endroit pourrait être très romantique pour une nuit sous la tente. Hélas, un orage nous a surpris 10 minutes après avoir monté la tente. Ensuite il a plu toute la nuit. Nous avons essayé de dormir malgré le tapage d'une fête organisée sur le parc de loisirs qui jouxte le camping. Une fois la fête terminée (vers minuit), on pourrait croire le calme revenu surtout qu'on était absolument seuls sur le camping. Mais non les grenouilles ont entamé un concert à la Steve Waring, plus divers craquements qui ne m'inspiraient guère vu que l'on se retrouvait tout seuls dans la forêt après le départ des fêtards.