"Le Conseil Général de la Vienne partenaire des véhicules propres", se targue d'offrir "dans le cadre de son programme en faveur de la protection de l'environnement et du cadre de vie" une prime de 1 000 € pour "toute acquisition d'un véhicule "propre"". Lien Conseil Général.
Sollicité par mes soins pour obtenir cette prime pour l'acquisition d'un vélo (véhicule propre s'il en est !) il m'a tout d'abord été répondu qu'un vélo n'était pas un véhicule ! Or l'article R311-1 du Code la Route est très clair à ce sujet et le cycle est bien un "véhicule ayant au moins 2 roues …"
Puis sollicité par courrier, le Conseil général a répondu que le dispositif ne s'applique qu'à des "véhicules automobiles terrestres à moteur fonctionnant avec des énergies peu polluantes dont la conduite nécessite la possession du permis de conduire mentionné à l'article 223-1 du code de la route".
Ainsi donc, achetant un vélo pour un usage utilitaire (trajets travail / domicile, courses, sorties en ville …) je ne peux bénéficier du "programme en faveur de la protection de l'environnement blablabla…" alors que:
J'utilise quotidiennement mon vélo et parcours annuellement plus de 4000 kms sur le Département de la Vienne. Emissions CO2 : 0 grammes.
En comparaison, un véhicule "propre" au sens de la prime, pour 4 000 km annuels, si l'on compte une moyenne de 130 g de CO2 au km émettra donc plus d'une demi tonne de C02 par an.
Cherchez l'erreur pour "le programme en faveur de la protection de l'environnement" !
Et ceci sans parler des autres avantages reconnus du vélo:
* lutte contre le bruit;
* réduction de l'encombrement des villes et amélioration de la circulation;
* réduction de frais de voirie
* réduction des dépenses d'infrastructures (parkings…)
* sans oublier les bienfaits sur la santé mais ça c'est une autre histoire.
La question est maintenant de savoir comment poursuivre l'action pour faire reconnaître le vélo comme un véhicule propre à part entière dans notre département ?
A suivre …..