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Hollande

  • Rétrospective

    En ce moment, j'ai peu de temps libre pour cause d'aller-retour entre Poitiers-Lyon-Limoges ou Paris d'où l'inertie de ce blog.

    J'ai cependant repéré cette vidéo grâce à VéloFun.

    Noter les sabots hollandais pour pédaler, les remorques enfants, le marchand de glaces en triporteur, le parking à vélo saturé (vol = plein), la valise chargée sur le vélo, le transport de planches à vélo toujours...

     

  • Des vélos sous toutes les soudures (3)

    Suite et fin des impressions de voyage par Vocivélo :

    · les tricycles électriques pour personnes âgées que l'on voit un peu partout, même au milieu d'une piste cyclable de 10 km, dans un parc national, sans autre voie d'accès que cette piste et pour lesquels on se demande toujours si son autonomie va être suffisante pour rallier la fin du parcours. Mais faut croire que oui car on n'en n'a jamais vu en panne sur le bord de la piste.
    · la façon inimitable qu'ont les Hollandais pour tourner à gauche à vélo: un p'tit signe rapide de la main gauche et hop, on tourne sans aucunement se préoccuper de qui vient derrière. On a prévenu, on tourne. Point.
    · le nombre d'enfants de tous âges qui circulent en ville ou dans la campagne accompagné d'un adulte qui le couvre par la gauche et que tout le monde respecte : des autres cyclistes aux automobilistes !
    · Ainsi, l'image de cette famille (père – mère et 2 enfants 10 / 12 ans, chacun sur son vélo) qui nous a doublé quelque part dans la campagne sur une route normale (hé oui, il n'y a quand même pas que des pistes cyclables !) qui est restée discuter avec nous sur quelques centaines de mètres et que l'on a vu ensuite rouler de front, les parents à gauche, bien au milieu de la route, les enfants sur le bord et qui ont ainsi bloqué 2 voitures à 20 km/h dans une série de virages sans que personne ne manifeste une quelconque impatience ! J'imaginais la scène en France !
    Pays de l'enfant roi et donc à protéger ? Automobilistes cyclistes et donc respect envers le plus fragile ?
    · les garages à vélos omniprésents : dans les campings, dans les villes, sur les bords de plage, dans la campagne, aux arrêts de bus, aux sorties des villes où les gens pratiquent le covoiturage. Ainsi à la sortie de Goedereede, cet abri à vélos tout neuf de 50 à 80 places.

    medium_0241207GoedereedeH.jpg

    · les recherches artistiques sur les garages à vélos dont certains sont de véritables oeuvres d'art. De la simple poutre de bois entre 2 poteaux,
    medium_1172207RuigeshoekH.jpg
    à l'œuvre unique et signée en fer forgé de la chapelle d'Hogebentum. medium_0741707HogebentumH.jpg
    · mais aussi les sportifs du dimanche qui font de leur moyenne une affaire d'état et slaloment à vitesse maximale au milieu des cyclistes de 4 à 90 ans qui se promènent, en gueulant à l'occasion si on ne s'écarte pas assez vite. Comme quoi, nul n'est parfait et le paradis du vélo a aussi ses travers ! Ouf, nous voilà un peu rassurés.

  • Des vélos sous toutes les soudures (2)

    La suite de nos impressions rapportées de Hollande :

    · ces pistes cyclables partout, propres, bien entretenues et régulièrement nettoyées. Dans le Nord où les pistes passaient au milieu des troupeaux de moutons, quand on est passé, elle venaient d'être LAVÉES pour se débarrasser des déjections des troupeaux !

    medium_2006_Hollande_083.jpg
    Et à un autre endroit, dans les dunes, on a doublé une …. balayeuse !
    · ces petites supérettes dans les villages avec 10, 20, 50 vélos à la porte et deux fois moins de voitures sur le parking
    · le nombre de "3èmes roues" pour les petits.
    · le calme des centres ville : non seulement il y a peu de voitures vu qu'il y a une majorité de vélos, mais en plus les voitures roulent très prudemment et la plupart du temps au pas. Pratiquement tous les petits villages que nous avons traversés étaient limités à 30 km/h avec systématiquement des gendarmes couchés à l'entrée du village. Et c'est autre chose de boire un café à la terrasse quand on n'a pas le bruit de la place Leclerc (pour les Poitevins)
    · le bonheur affiché par les enfants placés sur le siège avant du guidon de leur parent : de quelques mois à 3 ou 4 ans, ils affichaient tous un air heureux et un peu triomphant.
    · les bandes d'ados qui sortent le soir à la sortie des campings (les gros campings) non pas en scooters et mobylettes pétaradants mais à … vélo et donc dans le plus grand calme.
    · les vélos équipés d'un panier de guidon et qui sert à mettre ses affaires, comme chez-nous me direz-vous, mais aussi bien souvent son petit chien, protégé par un grillage pour éviter qu'il ne saute en marche, quand ce n'est pas dans la remorque à la place des enfants pour les plus gros.
    · les tandems au cadre arrière surbaissé pour accueillir un enfant
    medium_velos.jpg

    A suivre ...

  • Le hollandais sans peine

    Pendant notre voyage en Hollande, nous avons fini par collecter quelques mots et expressions indispensables au cyclocampeur.
    Petit lexique de base :
    - fietspad = piste cyclable
    - fietsers oversteken = cyclistes : traversez (lorsqu'une voie cyclable traverse une route)
    - slechte weg = route en mauvais état (en général pas besoin de traduction)
    - fietsers uitgezonderd = cyclistes exceptés (sous un panneau de sens interdit, permet de prendre les contresens à vélo, usage très fréquent dans les villes)
    - bromfiets = vélomoteur
    - let op = faites attention
    - gesloten, geopened = fermé, ouvert
    - een koffie = un café
    - een koffie met een appeltaart = un café avec une tarte aux pommes
    - een appeltaart met slagroom = une tarte aux pommes avec de la crème
    - huisgemaakte = fait maison
    - ijs = une glace (ice-cream marche très bien aussi)
    - een Zuckerspin = une barbe à papa (plus rare)
    - Natuurkampeerterrein = camping "au vert"
    - camping met trekkershutten = camping avec bungalow

    et maintenant une phrase complète : Dag verse macquerel met sla en friete. Je vous laisse traduire, un seul indice cette phrase figurait à l'entrée d'un restau. J'espère que je l'ai bien recopiée.
    Comme on peut le voir, un peu d'allemand aide à comprendre le sens de certains mots. Ainsi à l'entrée d'un camping, nous avions bien compris le sens d'une pancarte qui disait en gros : "en cas d'absence, installez-vous où vous voulez , quelqu'un passera vous voir plus tard pour le règlement. Si vous ne voyez personne, vous pouvez déposer l'argent dans le "brievenbus bleu". Le mot "brievenbus" nous échappait, aussi un peu au hasard, nous avions déposé l'argent de notre séjour dans une boîte aux lettres bleue, ce qui s'est avéré exact.

    Bon à la vérité, nous avons surtout parlé anglais et c'est vraiment facile de communiquer car beaucoup de hollandais parlent très bien anglais. On nous a d'ailleurs fait remarquer que pour des français, on parlait pas trop mal anglais. Trop soucieuse de rétablir la vérité, j'ai expliqué qu'on devait notre pratique de l'anglais non pas à un changement dans l'enseignement des langues en France mais à un séjour de 3 ans en Californie. Aurais-je dû m'abstenir de révéler la vérité? Car malgré les années passées aux US, mon accent anglais reste terriblement frenchy.

    Des hollandais sont souvent venus à notre rencontre pour discuter. Peu habitués à voir des français en vacances chez eux (en général c'est plutôt l'inverse), ils nous ont souvent pris au premier abord pour des allemands, des suisses, des belges voire des anglais mais jamais pour des français. Il faut dire que nous n'aidons pas beaucoup car nous arborons un drapeau breton sur notre remorque.

  • La route de la Mer du Nord

    En juillet 2006, nous avons réalisé notre projet de parcourir une partie de la route de la mer du Nord à vélo (North Sea Cycle Route) soit la Belgique et les Pays-Bas.
    L'itinéraire dans ces 2 pays est composé de :
    - 95% de pistes cyclables, voies vertes ou véloroutes (les véloroutes sont mixtes mais peu fréquentées par les voitures)
    - une grande variété de voies de circulation : digues, canaux, dunes, ferrys, bacs
    - plusieurs parcs nationaux, un terrain militaire (ben oui un terrain d'entrainement pour chars militaires dont les pistes sont autorisées à la circulation des vélos et même pourvues d'aires de pique-nique), des grandes villes (Rotterdam, La Haye, Harlem), des parcs à moutons (on a pu remarquer que les pistes cyclables y avaient été nettoyées)
    - pas de difficulté technique car le relief y est toujours au niveau de la mer autant en Belgique qu'en Hollande

    medium_2006_Hollande_064.jpg


    La route est entièrement balisée, il suffit de suivre les panneaux. Cependant, nous nous sommes perdus plusieurs fois... medium_balise_masquee.jpg
    ...soit parce que les balises sont masquées par la végétation, par une voiture ou autre, soit parce qu'occupés à regarder le paysage nous avons loupé un changement de direction. Aussi nous recommandons d'être attentifs particulièrement medium_pancarteLF1.JPGdans la traversée des villes.



    Le climat a été particulièrement favorable : 15 minutes de pluie le dernier jour au retour en France. Beaucoup de soleil et coups de soleil en conséquence. En revanche, le vent est souvent contraire nous semble-t-il, à moins que ce ne soit mauvaise foi de cyclistes.

    Notre projet initial était de rouler jusqu'à Hambourg puis de faire le retour en train. A quelques kms de la frontière allemande, nous avons constaté que nous avions oublié notre téléphone portable dans un camping. Nous avons donc fait demi-tour (70 kms en arrière), retrouvé le portable toujours branché dans les toilettes du camping (dans une prochaine note, je ferai un point sur les campings en Hollande), puis décidé d'effectuer le retour en partie en train de Leeuwarden jusqu'à Amsterdam, puis à vélo jusqu'à Wormhout en France qui était notre point de départ.

    2 publications nous ont été utiles pour ce voyage :

    - LF1 La route de la Mer du Nord : faire du vélo entre Den Helder et Boulogne sur mer... Cette brochure de 80 pages est en français, coéditée par le Conseil général du Nord. Elle nous a été envoyée gratuitement mais les informations n'ont pas été réactualisées depuis 1995.
    - Noordzee/Waddenzee route LF1 LF10 : fietsen langs de Nederlandse kust(ISBN 90-72930-15-0). Cette brochure est en hollandais, elle est disponible en Hollande chez les librairies ou offices de tourisme. Elle complète la brochure en français pour la partie entre Den Helder et Nieuweschans à la frontière de l'Allemagne.
    Les 2 brochures fournissent une carte détaillée, des informations historiques ou culturelles liées aux régions traversées, une liste de possibilité d'hébergement (campings, AJ ou hôtels).

    Le mois de juillet n'est peut-être pas la période la plus favorable pour voyager tranquille le long de la côte. Même sur les pistes cyclables, nous avons rencontré de véritables embouteillages de ... vélos, particulièrement le dimanche aux abords des quelques grandes stations balnéaires hollandaises : Zandvoort, Katwijk ann Zee, Noordwijk aan Zee, etc... Nous avons pu y observer avec admiration la grande pratique des hollandais pour le transport en tout genre de matériel de plage sur vélos : parasols, chaises longues, bouées, planches, panier pique-nique, glacières, sans compter les enfants, les bébés endormis et les chiens installés dans des remorques.

    Dernière précision : on reconnaît le cyclocampeur qui parcourt la LF1 ou la LF10 grâce à son chargement : pas de parasol mais de nombreuses sacoches sur la roue avant et sur le porte-bagage arrière, une tente de camping, une carriole parfois. Les cyclocampeurs se saluent entre eux, mais ne saluent pas les touristes quand ils sont trop nombreux...

  • Retour de vacances

    Vocivélo est de retour de vacances : 1300 kms parcourus à vélo sur la route de la Mer du Nord le long des côtes belges et hollandaises.
    3 semaines de vacances :
    - sans voiture : nous avons circulé à vélo en pleine autonomie
    - sans réservation : nous avons toujours trouvé une place de camping au gré de nos étapes en Belgique et en Hollande, soit 21 étapes différentes
    - sans TV : une exception pour Michel le soir de la coupe du monde de football, avec commentaires en hollandais
    - sans connexion internet excepté au camping de Bullekroffie où l'accès internet est gratuit

    En avant-première, une photo prise sur la LF10, la route de la Mer du Nord, en Hollande, province du Friesland : voyage au milieu de la nature moutonneuse.

    medium_2006_Hollande_076.jpg


    Laissez nous un peu de temps pour remettre nos idées en place et nous réhabituer à la vie "normale" et nous vous promettons d'ici à quelques jours, des comptes rendus de notre expérience sur la Route de la Mer du Nord, sur les campings en Hollande, la pratique du vélo au quotidien, etc...