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voies cyclables

  • Piste cyclable à Poitiers

    Quelques centaines de mètres de bande cyclable viennent de s'ajouter au réseau cyclable de Poitiers. Pas mal, à raison de quelques centaines de mètres tous les étés, on finira par obtenir un vrai réseau dans 100 ans.

    Plus je voyage à vélo à l'étranger, plus je suis critique vis à vis du saupoudrage en matière de bandes cyclables tel qu'il se pratique à Poitiers.

    Afficher 51 kms de voies cyclables sur la communauté d'agglo de Poitiers n'a pas vraiment de sens car s'il s'agit en grande partie d'itinéraires en pointillé.

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    Comme me l'explique Mago8 dont je recopie intégralement le courrier :
    "En ce qui concerne les pistes cyclables, le passage devant Casino est toujours aussi dangereux car lorsque tu vas sur le campus, je ne vois pas comment tu rejoins le marquage vélo en double sens après le rond-point : tu dois donc prendre une partie du rond-point, le marquage double-sens, poser pied à terre et redevenir piéton pour traverser et remonter sur ton vélo pour filer vers la fac !!!
    De la même manière, pour repartir sur le centre ville, toujours au rond-point en face de Casino, tu dois rouler sur la piste cyclable qui est commune avec le bus et qui continue VERS la rocade sur ta droite. OUI, mais si tu veux aller tout droit, la piste cyclable s'arrête et ne reprend que sur le pont enjambant la rocade. Il faut donc s'arrêter au niveau du passage piéton et être vigilant car les voitures elles bifurquent vite sur leur droite, redevenir piéton et traverser à pied. Car si tu t'avises de poursuivre en ligne droite, les voitures te klaxonnent, ne comprenant pas pourquoi tu files droit devant toi en l'absence de tout pointillé sur le sol ou autre marquage indiquant que tu PEUX AUSSI aller tout droit. Quant à l'avenue Jean-Jaurès, j'ai bien constaté l'effort de la mairie mais je me demande si la voirie a pris soin de convier des associations pour la réalisation de leurs tracés. A moins qu'il s'agisse d'attirer des visiteurs au nouveau thème d'exposition de Mendès-France : "scènes de crime" ?!


    Mon commentaire : la politique en faveur du vélo à Poitiers n'est pas assez volontaire. En de nombreux endroits, il serait possible de partager le trottoir avec les piétons pour permettre la continuité de la voie cyclable. Certains passages cyclistes devraient être matérialisés au sol (exemple cité par Mago8 pour accéder au pont enjambant la rocade). On doit aussi pouvoir installer des feux réservés aux cyclistes leur permettant de franchir en toute sécurité certains carrefours etc...

    Un petit indice? Sur le site de la CAP, je lis "Au quotidien, cet engagement se traduit par un développement des modes de déplacements doux comme le vélo, ..." avec un lien sur vélo : je clique et voilà ce que j'obtiens : Erreur - la page n'existe pas -

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  • Découverte planétaire au Danemark.

    Une des découvertes qui a marqué Mr Vocivélo lors de notre voyage au Danemark a été au détour d'une voie cyclable à l'approche de la ville de AARS ou ÅRS suivant les cartes, une représentation à l'échelle de notre système solaire.

    Et là surprise, les images de planétariums que l'on a tous vu à droite et à gauche sous forme de boules plus ou moins grosses tournant à quelques mètres les unes des autres en prennent un grand coup.

    38eb400f8657f4abbc7ce32c37b7976a.jpgTout d'abord, on découvre un socle rond sur le bord de la route, surmonté d'une très petite bille avec l'inscription "Pluton". Rien à droite du chemin, rien à gauche sur les quelques dizaines de mètres où portent notre regard.
    On ré-enfourche son vélo et on poursuit sa route en se disant qu'on va bien trouver autre chose. Et puis non, plus rien. 5 minutes de pédalage. Toujours rien. Sans doute était-ce un canular, les représentations ont été vandalisées ou le planétarium est au centre de la ville, cette avancée n'étant là que pour appâter le chaland.
    Et puis tout à coup, un autre socle, et dessus une autre bille, un peu plus grosse, à vue de nez à peu près une balle de tennis, et l'inscription "Neptune". Où là ! Qu'est-ce donc que ceci ? S'agit-il réellement d'une représentation à l'échelle ? Mais quelle échelle ? Et où cela va-t-il nous mener. Et ainsi sur les près de 6 km qui séparent Pluton du soleil placé au centre de la ville, on va successivement découvrir toutes les planètes du système solaire. Dont la terre même pas grosse comme une bille de verre pour les enfants !

    Ainsi à l'échelle, on trouve Pluton, 2 mm de diamètre, 1, 4 km plus loin, Neptune, une balle de tennis, encore 1,6 km et c'est Uranus, toujours une balle de tennis etc etc. Et c'est alors qu'on se rend compte que nous en sommes rien dans notre système. Une petite bille à 150 m du soleil avec RIEN autour.
    fd767a83384655724afc55fa3c99bdbf.jpgEt le soleil, au centre qui lui écrase tout ce monde avec son 1,4 m de diamètre.
    Ah oui, l'échelle ? C'est au 1 milliardième (1 avec 9 zéros). Un mètre du planétarium représentant un million de kilomètres. Bref, à vélo on n'est pas près d'y arriver !

    Alors un grand bravo à l'équipe des astrophysiciens qui ont eu cette idée à AARS ou ÅRS. D'autant que la voie sur laquelle est déroulé ce planétarium est réservée aux piétons et aux vélos ce qui permet d'encore mieux se rendre compte des distances.
    Si vous passez par là, n'hésitez pas à y consacrer quelques minutes ça en vaut le coup ne serait-ce que pour relativiser la soit disant puissance de l'homme !

    Quelques données scientifiques pour montrer qu'une fois de plus, avec Vocivélo vous vous instruisez tout en vous distrayant (d'aucuns sussureront "dix treize ans maximum ..." mais c'est une autre chanson…):

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    Deuxième découverte de la journée : La terre se dit JORDEN en Danois !

  • Alors, …. combien de kilomètres ?

    Cette phrase rituelle ouvre toute discussion que l'on a en retour de vacances quand les gens apprennent que nous sommes partis à vélo avec armes et bagages.0da4fe59b8c90fc75d66d90a7b781e31.jpg
    Et bien que nos voyages n'ont rien à voir avec une certaine recherche de la plus grande distance à parcourir dans le temps le plus court (y'en a d'autres qui font ça pour de l'argent et bien mieux que nous) et pour, une fois pour toutes (on peut rêver) alimenter nos lecteurs avec des chiffres, on va vous en donner:
    Donc cette année c'était: Nord d'Hambourg au Nord du Danemark avec une petite excursion en Suède et un retour partiel à notre point de départ en train.
    Total parcouru (compteur Mr Vocivélo) : 1 296 km
    Durée des vacances (jours effectifs à vélo) :21 jours
    Vitesse moyenne (toujours le compteur de Mr Vocivélo, mais comment ferait-on sans lui ?): 13,17 km/h
    Entre ( ) , si vous voulez comparer, les Kékés du Tour de France ont parcouru cette année 3 558,5 km à près de 40,5 km/h de moyenne en 21 étapes (tiens, comme nous !) soit une moyenne par étape de plus de 169 km.
    Pour nous, c'était donc un petit (!) 61,7 km en moyenne par jour.9a34e55b8ca43b670837fca4b56ce987.jpg
    Quelques extrêmes:
    Maxi en une journée: 92 km Mais il faut dire que lorsque nous sommes arrivées (tard) au camping annoncé par la carte, celui-ci était déjà fermé depuis 4 ou 5 ans (source autochtone) et que donc il a fallu faire une dizaine de km de plus pour trouver un camping ouvert. Mais comme nous ont dit le groupe de personnes qui nous a renseigné: "C'est à 6 km et c'est une grande descente". Par expérience, on savait qu'il nous restait donc au bas mot 12 km à faire et que la descente se transformerait au mieux en une suite de descentes précédées de nombreuses montées. Et bien bingo, il y avait effectivement une jolie descente mais sur à peine, le dernier km.
    Mini en une journée : 27 km mais c'est le jour où nous avons traversé pour la Suède (maxi de km en ferry) et vu la pluie et la tempête contraire que nous avons rencontrées, ces 27 km nous seront comptés au moins le triple au moment de rentrer au paradis des cyclocampistes.
    Si on mélange encore un peu tous ces chiffres, on obtient aussi quelque chose comme 98 h et 24 minutes assis sur la selle à pédaler répartis sur les 21 jours soit 4 heures 41 minutes en moyenne par jour.e43c450ec8a8603fa002cdb3daed0e9f.jpg


    Derniers chiffres à soumettre à votre insatiable appétit de records: les vitesses maximales en pointe (là encore, merci les compteurs).
    Monsieur Vocivélo : 52 km/h. Mais il faut dire qu'il est un peu kamikase quand ça le prend et qu'il pressent une bonne descente. Et aussi, qu'il est bien aidé par le poids du barda qu'il transporte. Mais il faut aussi reconnaître que c'est quand même un peu à la limite du hors jeu.
    Madame Vocivélo: avec ses 42 km/h on sent que peu à peu elle se lâche et qu'il va bientôt falloir compter sur elle pour la pointe de vitesse vélo chargé.

    Bon, j'espère qu'avec tous ces chiffres, vous êtes satisfaits et que vous comprenez que nous n'avons rien, mais alors vraiment rien de stakanovistes du vélo ! Et la prochaine fois que vous nous voyez, évitez les "Alors, combien de km cette fois ?" et demandez-nous plutôt "Alors, quand est-ce que vous repartez ?" suivi d'un "Pouvons-nous venir avec vous?" ça nous fera bien plus plaisir.109540981fc59abc45f721c97cbdc252.jpg

    Autre chiffre beaucoup plus intéressant à notre avis et pour lequel nous n'avons qu'une estimation postérieure et forcément biaisée mais qui représente bien ce que nous avons ressenti: sur les 1 296 km parcourus, en cherchant bien, nous ne trouvons pas plus de 20 à 30 km grand maximum faits sur une route que nous devions partager avec les voitures. Cela signifie que plus de 97 % de notre trajet s'est fait sur des pistes ou des voies cyclables. A quand la possibilité en France de faire un long trajet avec ne serait-ce que 50% de voie protégée ! A vos tables à dessin messieurs de la DDE et surtout messieurs nos élus !