Quelques centaines de mètres de bande cyclable viennent de s'ajouter au réseau cyclable de Poitiers. Pas mal, à raison de quelques centaines de mètres tous les étés, on finira par obtenir un vrai réseau dans 100 ans.

Plus je voyage à vélo à l'étranger, plus je suis critique vis à vis du saupoudrage en matière de bandes cyclables tel qu'il se pratique à Poitiers.

Afficher 51 kms de voies cyclables sur la communauté d'agglo de Poitiers n'a pas vraiment de sens car s'il s'agit en grande partie d'itinéraires en pointillé.

Une des découvertes qui a marqué Mr Vocivélo lors de notre voyage au Danemark a été au détour d'une voie cyclable à l'approche de la ville de AARS ou ÅRS suivant les cartes, une représentation à l'échelle de notre système solaire.

Et là surprise, les images de planétariums que l'on a tous vu à droite et à gauche sous forme de boules plus ou moins grosses tournant à quelques mètres les unes des autres en prennent un grand coup.

Tout d'abord, on découvre un socle rond sur le bord de la route, surmonté d'une très petite bille avec l'inscription "Pluton". Rien à droite du chemin, rien à gauche sur les quelques dizaines de mètres où portent notre regard.
On ré-enfourche son vélo et on poursuit sa route en se disant qu'on va bien trouver autre chose. Et puis non, plus rien. 5 minutes de pédalage. Toujours rien. Sans doute était-ce un canular, les représentations ont été vandalisées ou le planétarium est au centre de la ville, cette avancée n'étant là que pour appâter le chaland.
Et puis tout à coup, un autre socle, et dessus une autre bille, un peu plus grosse, à vue de nez à peu près une balle de tennis, et l'inscription "Neptune". Où là ! Qu'est-ce donc que ceci ? S'agit-il réellement d'une représentation à l'échelle ? Mais quelle échelle ? Et où cela va-t-il nous mener. Et ainsi sur les près de 6 km qui séparent Pluton du soleil placé au centre de la ville, on va successivement découvrir toutes les planètes du système solaire. Dont la terre même pas grosse comme une bille de verre pour les enfants !

Ainsi à l'échelle, on trouve Pluton, 2 mm de diamètre, 1, 4 km plus loin, Neptune, une balle de tennis, encore 1,6 km et c'est Uranus, toujours une balle de tennis etc etc. Et c'est alors qu'on se rend compte que nous en sommes rien dans notre système. Une petite bille à 150 m du soleil avec RIEN autour.
Et le soleil, au centre qui lui écrase tout ce monde avec son 1,4 m de diamètre.
Ah oui, l'échelle ? C'est au 1 milliardième (1 avec 9 zéros). Un mètre du planétarium représentant un million de kilomètres. Bref, à vélo on n'est pas près d'y arriver !

Alors un grand bravo à l'équipe des astrophysiciens qui ont eu cette idée à AARS ou ÅRS. D'autant que la voie sur laquelle est déroulé ce planétarium est réservée aux piétons et aux vélos ce qui permet d'encore mieux se rendre compte des distances.
Si vous passez par là, n'hésitez pas à y consacrer quelques minutes ça en vaut le coup ne serait-ce que pour relativiser la soit disant puissance de l'homme !

Quelques données scientifiques pour montrer qu'une fois de plus, avec Vocivélo vous vous instruisez tout en vous distrayant (d'aucuns sussureront "dix treize ans maximum ..." mais c'est une autre chanson…):

Cette phrase rituelle ouvre toute discussion que l'on a en retour de vacances quand les gens apprennent que nous sommes partis à vélo avec armes et bagages.
Et bien que nos voyages n'ont rien à voir avec une certaine recherche de la plus grande distance à parcourir dans le temps le plus court (y'en a d'autres qui font ça pour de l'argent et bien mieux que nous) et pour, une fois pour toutes (on peut rêver) alimenter nos lecteurs avec des chiffres, on va vous en donner:
Donc cette année c'était: Nord d'Hambourg au Nord du Danemark avec une petite excursion en Suède et un retour partiel à notre point de départ en train.
Total parcouru (compteur Mr Vocivélo) : 1 296 km
Durée des vacances (jours effectifs à vélo) :21 jours
Vitesse moyenne (toujours le compteur de Mr Vocivélo, mais comment ferait-on sans lui ?): 13,17 km/h
Entre ( ) , si vous voulez comparer, les Kékés du Tour de France ont parcouru cette année 3 558,5 km à près de 40,5 km/h de moyenne en 21 étapes (tiens, comme nous !) soit une moyenne par étape de plus de 169 km.
Pour nous, c'était donc un petit (!) 61,7 km en moyenne par jour.
Quelques extrêmes:
Maxi en une journée: 92 km Mais il faut dire que lorsque nous sommes arrivées (tard) au camping annoncé par la carte, celui-ci était déjà fermé depuis 4 ou 5 ans (source autochtone) et que donc il a fallu faire une dizaine de km de plus pour trouver un camping ouvert. Mais comme nous ont dit le groupe de personnes qui nous a renseigné: "C'est à 6 km et c'est une grande descente". Par expérience, on savait qu'il nous restait donc au bas mot 12 km à faire et que la descente se transformerait au mieux en une suite de descentes précédées de nombreuses montées. Et bien bingo, il y avait effectivement une jolie descente mais sur à peine, le dernier km.
Mini en une journée : 27 km mais c'est le jour où nous avons traversé pour la Suède (maxi de km en ferry) et vu la pluie et la tempête contraire que nous avons rencontrées, ces 27 km nous seront comptés au moins le triple au moment de rentrer au paradis des cyclocampistes.
Si on mélange encore un peu tous ces chiffres, on obtient aussi quelque chose comme 98 h et 24 minutes assis sur la selle à pédaler répartis sur les 21 jours soit 4 heures 41 minutes en moyenne par jour.


Derniers chiffres à soumettre à votre insatiable appétit de records: les vitesses maximales en pointe (là encore, merci les compteurs).
Monsieur Vocivélo : 52 km/h. Mais il faut dire qu'il est un peu kamikase quand ça le prend et qu'il pressent une bonne descente. Et aussi, qu'il est bien aidé par le poids du barda qu'il transporte. Mais il faut aussi reconnaître que c'est quand même un peu à la limite du hors jeu.
Madame Vocivélo: avec ses 42 km/h on sent que peu à peu elle se lâche et qu'il va bientôt falloir compter sur elle pour la pointe de vitesse vélo chargé.

Bon, j'espère qu'avec tous ces chiffres, vous êtes satisfaits et que vous comprenez que nous n'avons rien, mais alors vraiment rien de stakanovistes du vélo ! Et la prochaine fois que vous nous voyez, évitez les "Alors, combien de km cette fois ?" et demandez-nous plutôt "Alors, quand est-ce que vous repartez ?" suivi d'un "Pouvons-nous venir avec vous?" ça nous fera bien plus plaisir.

Autre chiffre beaucoup plus intéressant à notre avis et pour lequel nous n'avons qu'une estimation postérieure et forcément biaisée mais qui représente bien ce que nous avons ressenti: sur les 1 296 km parcourus, en cherchant bien, nous ne trouvons pas plus de 20 à 30 km grand maximum faits sur une route que nous devions partager avec les voitures. Cela signifie que plus de 97 % de notre trajet s'est fait sur des pistes ou des voies cyclables. A quand la possibilité en France de faire un long trajet avec ne serait-ce que 50% de voie protégée ! A vos tables à dessin messieurs de la DDE et surtout messieurs nos élus !

Parler danois au Danemark ne nous a posé aucun problème. Il suffit de s'exprimer en anglais pour que n'importe qui dans la rue, dans les magasins, à la gare vous répondent aussitôt en anglais sans difficulté et sans marquer d'étonnement.
D'une manière générale, déchiffrer les pancartes et indications routières n'est pas trop difficile si l'on parle déjà anglais et allemand. Avant de partir, j'avais étudié les 5 premières leçons du manuel de danois élémentaire. Le manuel date de 1967 mais c'était le seul disponible à la BU où je travaille!. Cela s'est révélé utile pour acquérir quelques mots usuels qui reviennent souvent, savoir compter, reconnaitre une interdiction (forbudt ou ikke généralement c'est quelque chose qu'on ne peut pas faire).
Mes phrases de base en danois sans garanties d'exactitude mais ça marche :
To øl, en lille og en mellem : 2 bières, une petite et une moyenne
Tak : merci
mange tak : merci beaucoup
Kager med to kaffee : des gâteaux avec 2 cafés
lukket, äbend : fermé, ouvert
Lørdag et søndag : samedi et dimanche (utile pour vérifier les heures d'ouverture des magasins).

A 2 reprises, nous avons rencontré des gérants de camping désolés de n'avoir pas pu renseigner des français qui ne comprenaient pas un mot d'anglais. Des français qui auraient appris allemand, latin, chinois ou grec à l'école et pas l'anglais? ça doit être assez rare.

Tout ce que nous avions emporté dans nos sacoches et que nous aurions pu laisser à la maison. Peu de choses en fait, la preuve en images et les explications :

Cette année au Danemark a été l'année des coccinelles. Je ne sais pas si c'est habituel, mais on en a vu partout. Elles nous suivaient, confortablement installées sur nos vélos, ou sous la tente. Nous avons aussi été régulièrement assaillis de guêpes, pas très agressives mais un peu insistantes dans leur façon de tourner autour de nos piques-niques surtout en forêt. Et puis, quelques crapauds nous ont rendu visite sous la tente. Voilà pour les p'tites bêtes.

De retour après 3 semaines en Allemagne, au Danemark et en Suède où nous avons parcouru à petite vitesse 1300 kms à vélo le long de la mer du Nord.

Partis depuis 20 jours d Hambourg, nous avons remonte toute la cote ouest du Danemark jusque Skagen, puis nous avons pris le ferry pour la Suede. Nous sommes maintenant revenus sur le Danemark et nous redescendons tranquillement vers Hambourg . Tout cela a velo bien sur, soit environ 1100 kms a velo et 30 kms que nous avons fait en train.
Pays plat mais venteux, beaucoup de gravillons sur certaines voies dites cyclables, ce qui rend la circulation a velo difficile.
Des photos a venir d ici quelques jours...