Pour ceux qui trouvent qu'il fait trop froid pour faire du vélo l'hiver à Poitiers, je vous propose la lecture de cet article de "Quartier libre", ça permet de relativiser.

J'ai appris ici ou là et là que les pistes cyclables sont fermées du 1er novembre au 15 avril à Montréal et que malgré tout, le nombre de cyclistes hivernaux augmenteraient.

Pour être prête pour cet hiver, après les chaussettes j'ai investi dans une écharpe colorée de chez H&M. Il y avait le pull assorti, mais ça faisait beaucoup de rayures, alors j'ai renoncé au pull et j'ai pris que l'écharpe. Si vous voyez une écharpe comme ça sur un vélo, vous saurez que vous venez de croiser Vocivélo.

Hier j'ai trouvé ceci à ma porte : des cyclamens. Cyclamen comme cadeau de convalescence pour une cycliste, voici une idée originale. Merci Marie D. de Poitiers pour cette délicate attention.

Aujourd'hui samedi, l'Association Vélocité 86 sera présente au centre commercial des Cordeliers à Poitiers dans le cadre de la semaine de la sécurité routière. Des dépliants d'information seront distribués, des gilets fluos et des écarteurs de dangers seront disponibles à la vente. De plus un petit jeu "y'a comme un problème sur mon vélo" permettra de gagner des lots offerts par Monop. Alors, si vous passez par là, vous aurez peut-être la chance de voir Michel, Jeff et les autres... ET de gagner un superbe lot.

C'est la semaine de la sécurité routière : le thème de cette année 2006 est la sécurité en agglomération. Ce sujet est évidemment un sujet très sensible pour les cyclistes urbains qui sont particulièrement vulnérables vu qu'ils sont supposés partager la route avec les automobilistes.

Je rappelle que Michel a été accidenté en juillet 2006 alors qu'il circulait sur une piste cyclable à Poitiers, un automobiliste a ouvert sa portière et l'a renversé. Résultat : une intervention chirurgicale et 3 mois d'arrêt de travail. Par ricochet, le stress semble-t-il, j'ai développé une maladie de Basedow (maladie de la thyroide). Après un an de traitement, je viens de subir une ablation totale de la thyroide : 1 mois d'arrêt de travail. Je ne voudrais pas faire pleurer les foules, il y a pire bien sûr. Mais je vous jure que quand je circule à vélo, c'est à dire quotidiennement, je suis morte de trouille à l'idée qu'une voiture pourrait me renverser et être obligée de séjourner à nouveau à l'hosto, ça n'a rien de drôle, même pour une toute petite opération. Et chaque fois que Michel part à vélo, c'est à dire tous les jours, je frémis à l'idée que le téléphone pourrait sonner et m'annoncer qu'une voiture l'a à nouveau amoché. Pas seulement parce qu'il est si beau, mais aussi à cause de toutes les souffrances que cela implique.

Alors roulez zen et s'il vous plait, faites attention aux cyclistes et aux piétons. Levez le pied..., vous avez peur qu'on vous prenne pour un imbécile parce que vous ne roulez pas assez vite ? Et vous prendra pour quoi quand vous aurez fauché un cycliste ?

Faut-il ou non porter un casque à vélo ? Pour ma part, je ne porte toujours pas de casque malgré les mises en garde du style "Mieux vaut arriver décoiffée tous les matins mais avec sa tête encore intacte".

Parfois je me dis, allez j'achète un casque. Je regarde les modèles en magasin et ils sont tellement moches que j'y renonce. Et puis Mago8, fidèle lectrice de Vocivélo, me signale cet article qui vient de paraitre. Ian Walker du département de Psychologie de la Britain’s University de Bath en Angleterre a calculé la distance que laisse une voiture en dépassant un vélo :

- avec un casque, vous aurez 8 cm de moins
- avec un casque et une perruque blonde, vous aurez 14 cm de plus

Faut-il en déduire que porter un casque augmente les risques d'accident à moins que vous ne portiez une jupe et une longue chevelure blonde ?

Ce qui est sûr et certain, c'est qu'une seule seconde d'inattention peut coûter cher. Cette vidéo le prouve et je me demande pourquoi je circule toujours à vélo. Je serais tellement mieux protégée dans ma voiture.

Vélo et Conseil Général de la Vienne : 1 000 € de prime ? suite

Finalement, après plusieurs courriers et sur les conseils (payants bien sûr) d'un avocat, j'ai renoncé à faire valoir que puisque mon véhicule est plus propre que le véhicule pour lequel le Conseil Général de la Vienne distribue une prime de 1000 euros parce qu'il est propre, mon véhicule aussi doit avoir droit à la prime.
Je ne sais pas si vous me suivez, mais moi ça me paraissait clair et limpide. Les politiques ne doivent pas avoir la même notion de logique que le commun des mortels, à moins que ce ne soit moi qui suis différent ?
En tout cas cela m'a donné une idée: vous n'êtes peut-être pas encore au courant, mais nous allons bientôt avoir des élections, si si, je l'ai lu dans un entrefilet du journal, bref, croyez-moi, il va y avoir des élections, et ce sera l'occasion de demander à nos chers candidats ce qu'ils prévoient concrètement pour favoriser l'expansion du vélo utile en France.
Bonne question non ?
Je peux même leur donner des idées mais ne dévoilons pas trop tôt nos arrières, attendons de voir ce qu'ils proposent.

Ceci n'est pas un compte rendu, nous avons un secrétaire formidable qui rédige les comptes rendus (Merci Gilles G.) mais voici quelques impressions après la réunion de l'association Vélocité 86.
En projet une sortie à vélo à Béruges, mais attention une balade pas une compétition. Donc, on prend son temps pour regarder le paysage, on descend du vélo si on ne veut pas monter les côtes à vélo et on emporte le pique-nique.

En septembre et octobre, on sollicite la participation des adhérents de l'assoc pour la semaine de la sécurité routière, la semaine de la mobilité, la journée des associations, pour un forum (j'ai oublié qui et pourquoi), pour une manifestation intitulée "les Expressifs", etc ...

L'avez-vous remarqué ? Désormais chaque semaine EST un Temps de fête : du vélo, du livre, de la musique, de la danse, de la poésie, du tricot, du goût, du cerveau, de la solidarité, de la mobilité, de la langue française, de la presse à l'école, de la femme, des voisins, des personnes handicapées, du développement durable, sans pesticides, sans tabac, sans voiture, sans tricot, sans télé. En conséquence, les réunions d'assoc consistent à accorder les agendas : "Qui peut assurer la permanence de dimanche matin 8h30-11h30 ?" "Qui participera au forum sur le thème de la mobilité? " "Qui représentera l'assoc à la préparation de la journée nationale de la courtoisie au volant"...
Je me demande s'il reste encore des semaines libres de tout événement parce que finalement 52 semaines dans l'année c'est pas extensible.

2 réponses seulement aux nombreux courriers adressés par Vélocité aux commerces, cinémas, lieux publics à proximité desquels le stationnement vélo est absent. A quoi servent les pistes cyclables si on arrive sain et sauf mais qu'on ne peut pas stationner son vélo ?

Suite et fin des impressions de voyage par Vocivélo :

· les tricycles électriques pour personnes âgées que l'on voit un peu partout, même au milieu d'une piste cyclable de 10 km, dans un parc national, sans autre voie d'accès que cette piste et pour lesquels on se demande toujours si son autonomie va être suffisante pour rallier la fin du parcours. Mais faut croire que oui car on n'en n'a jamais vu en panne sur le bord de la piste.
· la façon inimitable qu'ont les Hollandais pour tourner à gauche à vélo: un p'tit signe rapide de la main gauche et hop, on tourne sans aucunement se préoccuper de qui vient derrière. On a prévenu, on tourne. Point.
· le nombre d'enfants de tous âges qui circulent en ville ou dans la campagne accompagné d'un adulte qui le couvre par la gauche et que tout le monde respecte : des autres cyclistes aux automobilistes !
· Ainsi, l'image de cette famille (père – mère et 2 enfants 10 / 12 ans, chacun sur son vélo) qui nous a doublé quelque part dans la campagne sur une route normale (hé oui, il n'y a quand même pas que des pistes cyclables !) qui est restée discuter avec nous sur quelques centaines de mètres et que l'on a vu ensuite rouler de front, les parents à gauche, bien au milieu de la route, les enfants sur le bord et qui ont ainsi bloqué 2 voitures à 20 km/h dans une série de virages sans que personne ne manifeste une quelconque impatience ! J'imaginais la scène en France !
Pays de l'enfant roi et donc à protéger ? Automobilistes cyclistes et donc respect envers le plus fragile ?
· les garages à vélos omniprésents : dans les campings, dans les villes, sur les bords de plage, dans la campagne, aux arrêts de bus, aux sorties des villes où les gens pratiquent le covoiturage. Ainsi à la sortie de Goedereede, cet abri à vélos tout neuf de 50 à 80 places.

Vélos à tout faire.

En juillet 2006, nous avons réalisé notre projet de parcourir une partie de la route de la mer du Nord à vélo (North Sea Cycle Route) soit la Belgique et les Pays-Bas.
L'itinéraire dans ces 2 pays est composé de :
- 95% de pistes cyclables, voies vertes ou véloroutes (les véloroutes sont mixtes mais peu fréquentées par les voitures)
- une grande variété de voies de circulation : digues, canaux, dunes, ferrys, bacs
- plusieurs parcs nationaux, un terrain militaire (ben oui un terrain d'entrainement pour chars militaires dont les pistes sont autorisées à la circulation des vélos et même pourvues d'aires de pique-nique), des grandes villes (Rotterdam, La Haye, Harlem), des parcs à moutons (on a pu remarquer que les pistes cyclables y avaient été nettoyées)
- pas de difficulté technique car le relief y est toujours au niveau de la mer autant en Belgique qu'en Hollande

Nous (enfin surtout Michel) avons passé le we à préparer le matériel pour notre départ d'ici quelques jours. Le projet d'itinéraire : un voyage à vélo de Dunkerque à Hambourg. Et pourquoi pas un petit supplément vers la Suède où Arnaud (fils n°2) travaille comme stagiaire dans une entreprise suédoise.
Michel a préparé les vélos et les sacoches, les K-ways, la tente, le réchaud de camping, etc...

Pour ma part, j'ai cherché des adresses de boutique "Jeff de Bruges" en Belgique afin de tester leurs glaces. J'hésitai encore sur mon choix "Triple réglisse" ou "Spéculoos Biscuit Belge"? et j'apprends en cherchant sur le web qu'il n'y a pas de boutique "Jeff de Bruges" en Belgique. Et zut, comment est-ce possible pour des chocolats belges?

Mon Dieu, faites aussi qu'aucun automobiliste poitevin n'ouvre sa portière brutalement sur le vélo de Michel, surtout du côté de l'avenue de la Libé. Maintenant que la consolidation est confirmée par le chirurgien, pas la peine de l'extropier à nouveau. MERCI à vous tous automobilistes de Poitiers ou vacanciers de passage, merci de votre vigilance.

Livraison ce matin de la revue "Cyclo-camping international" revue à laquelle nous sommes abonnés. Beaucoup de récits de voyage à vélo, incroyable de découvrir le nombre de cyclo-campeurs qui tournent autour de la terre :
- Elise Lalande et Brieg Jaffres parcourent l'Asie. Voir leur site unmondeavelo
- en vélo couché autour du monde, Mathieu Monceaux raconte sa route sur tourdumondeenbent
- plusieurs familles voyagent avec des enfants : terredeveil
etc...

et enfin l'histoire de Daisuke, un cycliste japonais de passage en France, à lire dans la revue cyclo-camping international.

Aujourd'hui dimanche 3 juin, c'est la journée nationale "Tous à vélo". A Poitiers seuls les courageux sont à vélo, ceux qui se sont levés tôt pour le rendez-vous fixé à 9h15 place d'Armes, point de départ d'un circuit de 17 kms sans difficulté, circuit prévu pour les familles.
J'ai fait le grand effort de me lever à 8h00, préparer les sandwichs, les lunettes de soleil, une bouteille d'eau et en route pour la place d'Armes. Je sommeille encore un peu et je me trompe de direction, donc me voilà partie en direction inverse, je réalise que je dois faire demi-tour, j'arrive avec 10 minutes de retard. Michel qui m'a précédée de 3/4 d'heure, m'attend en compagnie de Jef, Gilles et Stéphane car tous les groupes sont déjà partis. Zut, il va falloir pédaler pour les rattraper.
On retrouve un groupe, ambiance de promenade, on bavarde, on s'arrête pour remettre une chaîne de vélo en place, une fois, 2 fois, 3 fois... Ben oui les vélos sont un peu rouillés en début de saison. Rien à voir avec les cyclos en club qui eux sont partis tôt ce matin et font un parcours de 75 kms...
Rendez-vous à 11h00 : toutes sortes de vélos, petits, grands, beaux ou moches, vélos de course ou vélos urbains se cotoient à l'auberge de jeunesse, puis départ en groupe vers la Mairie de Poitiers. Encore dernier, on arrive trop tard pour le discours des officiels, trop tard pour la photo dans le journal, mais il reste encore de l'apéro donc tout va bien.

Pique-nique à Blossac:

Après-midi autour du rallye vélo organisé par les étudiants de l'ESCEM : circuit sans difficulté agrémenté de quelques énigmes, visites de jardins ouverts puisque c'est aussi la manifestation "Rendez-vous aux jardins". Le but est de découvrir Poitiers à vélo, ce n'est pas une question de vitesse. D'ailleurs, une crevaison nous surpend alors que nous n'avons pas de rustines. Un cyclo de passage nous en cède une. Lors de la remise des lots à 17h00, nous découvrirons parmi les lots, des kits de réparation en cas de crevaison. Un peu tard, mais valable pour l'année prochaine.

L'heureux gagnant du 1er prix offert par l'ESCEM repart avec 2 vélos, le sien (forcément dans un rallye vélo on ne vient pas en voiture) plus celui qu'il a gagné.

Les dépliants pour la journée "Tous à vélo" des 3 & 4 juin prochain sont arrivés. Sur le dépliant, un encart a attiré mon attention : "Toutes à vélo" avec Danone Taillefine® et je proteste énergiquement.
D'abord parce que je ne crois pas une seconde que Danone Taillefine® puisse m'aider question silhouette.
Ensuite parce que je conteste l'idée que seules les filles seraient intéressées par l'argument : faire du vélo pour garder la ligne. Enfin il faut que je vous dise l'amère vérité : je fais du vélo et je ne perds pas un gramme. Si c'était un argument en faveur du vélo, je vous l'aurais dit tout de suite. Pire, après chaque voyage à vélo (tous les ans depuis 2001, un circuit d'environ 1000 kms en 2 semaines), vous pensez bien qu'une des premières choses que je fais au retour, c'est le test de la balance. Résultat : poids désespérément stable. Heureusement, il y a d'autres arguments en faveur de la bicyclette.
Alors avec ou sans Danone®, toutes et tous à vélo en juin 2006.

La bicyclette est diversement appréciée, les hommes s'en servent pour dévorer l'espace, ce qui leur permet de faire rapidement leurs affaires, de se distraire ; les femmes, ont trouvé charmant ce sport, qui leur donne enfin le droit de porter la culotte ; cependant, elles ont fini par comprendre que la jupe était plus décente. Une femme montant en tandem prend la seconde place tout comme si elle montait à cheval en croupe. On ne doit pas dire monter en bicyclette mais à bicyclette. Toute mise excentrique est de mauvais goût ainsi que l'exhibition des mollets nus, si ce n'est pour les enfants. Une femme ne doit pas s'aventurer seule, non seulement par crainte du danger, mais aussi par raison de convenances.

La prochaine fois, je vous dévoilerai le chapitre intitulé "la voilette, le gant et l'éventail", trois effets qui ont grande importance dans la toilette d'une femme.