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  • Journée des Assosss...

    Comme tous les 2 ans, les associations se retrouveront au Parc de Blossac à Poitiers

    Dimanche 24 septembre 2006


    medium_Journe_assos_2006.JPG


    L'association Vélocité86 sera présente : venez rencontrer les adhérents pour des conseils itinéraires, pistes cyclables, stationnement, sécurité (gilets fluo, écarteurs de danger, éclairage) etc... et pourquoi pas adhérer ? L'adhésion à Vélocité86 coûte 12 euros pour l'année 2007.

  • A peine née, et déjà détournée !

    C'est la rentrée !
    Et avec elle le retour des automobilistes dont certains inconscients !
    C'est ainsi que nous avons eu la joie de découvrir de nouvelles pistes cyclables que notre bonne ville de Poitiers nous prépare. Malheureusement, la peinture n'est pas encore sèche que déjà certains s'en servent comme aire de stationnement.
    Faudra-t-il qu'avec les pistes cyclables, la municipalité organise des cours de "savatte anti rétroviseurs" pour montrer son mécontentement sans avoir à s'arrêter ?

  • Des vélos sous toutes les soudures (3)

    Suite et fin des impressions de voyage par Vocivélo :

    · les tricycles électriques pour personnes âgées que l'on voit un peu partout, même au milieu d'une piste cyclable de 10 km, dans un parc national, sans autre voie d'accès que cette piste et pour lesquels on se demande toujours si son autonomie va être suffisante pour rallier la fin du parcours. Mais faut croire que oui car on n'en n'a jamais vu en panne sur le bord de la piste.
    · la façon inimitable qu'ont les Hollandais pour tourner à gauche à vélo: un p'tit signe rapide de la main gauche et hop, on tourne sans aucunement se préoccuper de qui vient derrière. On a prévenu, on tourne. Point.
    · le nombre d'enfants de tous âges qui circulent en ville ou dans la campagne accompagné d'un adulte qui le couvre par la gauche et que tout le monde respecte : des autres cyclistes aux automobilistes !
    · Ainsi, l'image de cette famille (père – mère et 2 enfants 10 / 12 ans, chacun sur son vélo) qui nous a doublé quelque part dans la campagne sur une route normale (hé oui, il n'y a quand même pas que des pistes cyclables !) qui est restée discuter avec nous sur quelques centaines de mètres et que l'on a vu ensuite rouler de front, les parents à gauche, bien au milieu de la route, les enfants sur le bord et qui ont ainsi bloqué 2 voitures à 20 km/h dans une série de virages sans que personne ne manifeste une quelconque impatience ! J'imaginais la scène en France !
    Pays de l'enfant roi et donc à protéger ? Automobilistes cyclistes et donc respect envers le plus fragile ?
    · les garages à vélos omniprésents : dans les campings, dans les villes, sur les bords de plage, dans la campagne, aux arrêts de bus, aux sorties des villes où les gens pratiquent le covoiturage. Ainsi à la sortie de Goedereede, cet abri à vélos tout neuf de 50 à 80 places.

    medium_0241207GoedereedeH.jpg

    · les recherches artistiques sur les garages à vélos dont certains sont de véritables oeuvres d'art. De la simple poutre de bois entre 2 poteaux,
    medium_1172207RuigeshoekH.jpg
    à l'œuvre unique et signée en fer forgé de la chapelle d'Hogebentum. medium_0741707HogebentumH.jpg
    · mais aussi les sportifs du dimanche qui font de leur moyenne une affaire d'état et slaloment à vitesse maximale au milieu des cyclistes de 4 à 90 ans qui se promènent, en gueulant à l'occasion si on ne s'écarte pas assez vite. Comme quoi, nul n'est parfait et le paradis du vélo a aussi ses travers ! Ouf, nous voilà un peu rassurés.

  • Des vélos sous toutes les soudures (2)

    La suite de nos impressions rapportées de Hollande :

    · ces pistes cyclables partout, propres, bien entretenues et régulièrement nettoyées. Dans le Nord où les pistes passaient au milieu des troupeaux de moutons, quand on est passé, elle venaient d'être LAVÉES pour se débarrasser des déjections des troupeaux !

    medium_2006_Hollande_083.jpg
    Et à un autre endroit, dans les dunes, on a doublé une …. balayeuse !
    · ces petites supérettes dans les villages avec 10, 20, 50 vélos à la porte et deux fois moins de voitures sur le parking
    · le nombre de "3èmes roues" pour les petits.
    · le calme des centres ville : non seulement il y a peu de voitures vu qu'il y a une majorité de vélos, mais en plus les voitures roulent très prudemment et la plupart du temps au pas. Pratiquement tous les petits villages que nous avons traversés étaient limités à 30 km/h avec systématiquement des gendarmes couchés à l'entrée du village. Et c'est autre chose de boire un café à la terrasse quand on n'a pas le bruit de la place Leclerc (pour les Poitevins)
    · le bonheur affiché par les enfants placés sur le siège avant du guidon de leur parent : de quelques mois à 3 ou 4 ans, ils affichaient tous un air heureux et un peu triomphant.
    · les bandes d'ados qui sortent le soir à la sortie des campings (les gros campings) non pas en scooters et mobylettes pétaradants mais à … vélo et donc dans le plus grand calme.
    · les vélos équipés d'un panier de guidon et qui sert à mettre ses affaires, comme chez-nous me direz-vous, mais aussi bien souvent son petit chien, protégé par un grillage pour éviter qu'il ne saute en marche, quand ce n'est pas dans la remorque à la place des enfants pour les plus gros.
    · les tandems au cadre arrière surbaissé pour accueillir un enfant
    medium_velos.jpg

    A suivre ...

  • Des vélos sous toutes les soudures (1)

    Vélos à tout faire.


    Nous voulions voir de l'intérieur ce que la Hollande donnait au niveau du vélo et nous n'avons pas été déçus !

    Vélo promenade, vélo de course et vélo courses, vélo neuf et vieux vélo, vélo standard et vélo sur mesure, de toutes les couleurs et presque toutes les formes, pour aller à la ville, aux champs et à la plage …. bref des vélos sous toutes les soudures.
    Quelles images retiendrons nous de ce parcours au sein du vélo:
    · les vélos "3 places" si nombreux : un enfant voire un bébé sur un siège placé sur le guidon, un adulte pédalant et un enfant sur le siège arrière quand ce n'est pas assis directement sur le porte bagages, les 2 pieds dans les sacoches
    medium_transports_en_commun.PNG

    · un autre type de "3 places" vu à Amsterdam: vélo rallongé par l'arrière avec une jeune femme pédalant et 2 enfants sur des sièges arrières l'un derrière l'autre (vélo pour parents de jumeaux ?)
    · ces vélos surchargés de sièges de plage, de bouées, de sacs, avec des enfants devant et derrière quand ce n'est pas en plus le parasol sous le bras pour aller ou revenir de la plage !
    · cette sensation d'être dans un embouteillage de vélos quand, traversant Amsterdam nous nous sommes retrouvés une cinquantaine de vélos attendant que le feu passe au vert sur la piste cyclable et qu'on réalise qu'en face il y a au moins le même nombre de vélos et qu'on réalise que l'on va tous se rencontrer au milieu du carrefour !
    · les jeunes qui promènent leur copine sur le cadre de leur vélo
    · les dizaines de vélos garés sous l'abri du ferry de medium_0111107BreskensH.jpgBreskens, puis les centaines attendant en rang devant la gare de Leeuwarden puis les milliers (?) du parking à vélos de la gare d'Amsterdam
    medium_amsterdam.PNG

    (deux étages de vélos dans un parking aussi grand que le parking à voitures de la gare de Poitiers, et ça débordait sur le trottoir !).

    La suite demain
  • Macquerel met sla

    Suite à mon appel pour traduire du hollandais vers le français la phrase suivante (note du 10.08.2006 le hollandais sans peine) :
    Dag verse macquerel met sla en friete,
    j'ai eu quelques réponses très intéressantes.

    Nicolas me propose une interprétation très poétique :
    La verte macquerelle te met la frite.
    Grâce à un traducteur en ligne, il me propose également :
    Jour le macquerel frais avec la laitue et friete
    Toujours avec un traducteur en ligne, mais de l'anglais vers le français :
    Le macquerel de vers de Dag a rencontré le friete d'en de sla

    Gilles propose une traduction personnelle très libre
    Nous sommes farouchement contre le proxenetisme ("Dag verse macquerel") et nous n'hésiterons pas à les transformer en frites si ils se présentent dans cet établissement ( "met sla en friete").

    Merci à Gilles et Nicolas. Tous les 2 gagnent un inédit de Vocivélo® :
    "Je perfectionne ma pratique du néerlandais".

  • Plume a une petite soeur

    Elle a fait sa première apparition le 14 août 2006 à Bordeaux :

    medium_Lili2.GIF


    Conseils aux jeunes parents. Il vous sera utile de :

    - fixer sur le vélo d'Anne-Claire (la maman) un 2e siège enfant à l'avant, comme ceci :
    medium_siege_enfant.jpg

    - faire l'acquisition d'un 2e vélo pour Hadrien (le papa qui s'est fait voler son vélo à Bordeaux) pour de belles promenades à 4 le long des quais
    - apprendre très vite à Plume à pédaler et fixer une 3e roue sur le vélo d'Hadrien

    Vous pouvez aussi suggérer aux heureux grands-parents (en fait Michel y a pensé tout l'été en observant attentivement les jeunes mamans cyclistes hollandaises) l'acquisition d'une remorque enfant pour leurs prochaines vacances en cyclocamping.

  • Ne pas confondre cycliste et cystite

    Entendu hier matin à la radio : au Pays de Galles, à l'entrée d'un rond-point, un panneau informe les cyclistes "irritation de la vessie". La suite ici.
    Puisqu'on parle de vessie, cela me permet de faire le point sur un sujet sensible lorsqu'on fait du vélo toute la journée : trouver des toilettes propres pour se rafraichir, se laver les mains, enfin bref vous voyez...
    En France, on trouve assez facilement des toilettes publiques dans les villes ou les villages, mais je dois le dire d'une propreté souvent douteuse, du coup il m'arrive très souvent de faire demi-tour et de m'abstenir. Pour les cas désespérés, j'emporte dans mon cyclobag une pochette de 10 feuilles couvre-toilettes en papier biodégradable, achetée à prix d'or au "Vieux Campeur" à Paris.

    En voyage en Hollande, pas de toilettes publiques mais nous avons apprécié la propreté méticuleuse des toilettes dans les cafés, restaurants, bars, campings, etc ... Jamais de rupture de stock de papier toilette, de savon liquide, d'essuie-mains.

    medium_occupe.GIF

  • Prévention routière ?

    medium_prevention_routiere.GIF

    La campagne de pub de la Prévention Routière ne me plaît pas trop. Pourquoi ? pour une raison simple : le texte est trop long pour être bien compris. La première fois que j'ai vu cette affiche, j'ai eu le temps d'enregistrer le message suivant : "en fait c'est le cycliste qui est bête". Interloquée je me demande qui peut avoir intérêt à faire passer un tel argument. La deuxième fois, Michel me fait remarquer que c'est signé par la Prévention Routière "Ah bon ?"
    J'ai voulu approfondir, aussi j'ai visité le site internet de la Prévention Routière et j'ai pu lire en tout petit le message essentiel " La route est réservée à tous, partageons ".
    Pour en savoir plus ou pour réagir, voir le site de la Prévention Routière.

  • Mode à vélo

    Comment s'habiller quand on circule à vélo et qu'on va travailler? Pour moi, c'est l'éternel problème. Supposons que je choisisse de mettre une jupe droite en jean : monter sur un vélo en jupe droite c'est pas facile, vous avez déjà essayé? ou alors une jupe très longue à volant : les volants ça se prend dans les rayons, un coup à se retrouver par terre.
    J'ai imaginé plusieurs solutions :
    - je remonte un maximum la jupe pour être à l'aise : pas très élégant et je n'ai plus l'âge
    - je pars en short et je me change en arrivant : ça se fait beaucoup dans d'autres pays, mais ici les collègues vont sûrement rigoler
    - je prends ma voiture : pas cool

    Résultat : la plupart du temps, je mets un pantalon 3/4 adapté à la pratique de la bicyclette qui passe à peu près inaperçu au boulot. Enfin j'espère.

    Sinon, "Elle" (le magazine qui arrive dans ma boite aux lettres tous les lundis) propose sur son site le look tendance à vélo avec vidéo à l'appui. C'est pas juste, il y a même pas de H&M à Poitiers.

  • Mondialisation

    Alors que nous traversions Wassenaar, une station balnéaire en Hollande et quelques boutiques sympas déclenchent une envie de shopping, et puis je suis capable de décrypter le mot magique "soldes" dans de nombreuses langues. Bref, commencent les essayages sous l'oeil patient de Michel. Tout me plait dans la boutique, les matières sont naturelles, je me persuade que j'ai affaire à une ligne de vêtements typiquement hollandais.
    Après avoir essayé un pantalon orange, des tee-shirts bleu canard, j'opte pour un très classique bermuda beige en lin, à moitié prix bien sûr. Très contente de mon achat, car il faut le dire, à Poitiers pour le shopping c'est un peu limité : on y trouve une dizaine de boutiques portant la même enseigne que dans toutes les villes de France et d'Europe.
    A la caisse, je note l'adresse du site web de la marque, la vendeuse me demande d'où je viens. Sympa, elle me dit qu'il y a plein de magasins en France. Et zut moi qui croyais avoir découvert une marque originale hollandaise, et bien pas du tout. C'est distribué dans plein de pays, de préférence dans des stations de vacances fréquentées, et pas très loin de Poitiers : Saint Martin de Ré, Royan, La Flotte en Ré, La Rochelle, Parthenay, etc...
    Avec un nom comme ça, j'aurais pu être plus perspicace The Earth Collection

  • Cadeau de la rentrée

    Reprise du vélo utile cette semaine pour le retour au travail après le vélo loisir du bord de mer et heureuse surprise: la Mairie de Poitiers nous concocte une nouvelle bande cyclable le long du Boulevard du Pont Joubert et du Boulevard Anatole France. Soit 1 km nouveaux dont j'utilise environ la moitié chaque matin et soir sur mon trajet habituel.
    Du coup c'est juste 50 % de mon trajet matinal qui est en bande cyclable. Du moins à l'aller car au retour la descente du Boulevard sous Blossac n'est pas (pas encore ?) "cyclablée".
    Un beau cadeau de rentrée donc même si tout n'est pas encore en place (les peintures des bandes sont à peine sèches) et si l'on est encore loin des réelles voies cyclables urbaines que nous avons eu le plaisir d'utiliser au mois de juillet.
    Donc un grand bravo à la ville et "continuez l'effort".

  • Le hollandais sans peine

    Pendant notre voyage en Hollande, nous avons fini par collecter quelques mots et expressions indispensables au cyclocampeur.
    Petit lexique de base :
    - fietspad = piste cyclable
    - fietsers oversteken = cyclistes : traversez (lorsqu'une voie cyclable traverse une route)
    - slechte weg = route en mauvais état (en général pas besoin de traduction)
    - fietsers uitgezonderd = cyclistes exceptés (sous un panneau de sens interdit, permet de prendre les contresens à vélo, usage très fréquent dans les villes)
    - bromfiets = vélomoteur
    - let op = faites attention
    - gesloten, geopened = fermé, ouvert
    - een koffie = un café
    - een koffie met een appeltaart = un café avec une tarte aux pommes
    - een appeltaart met slagroom = une tarte aux pommes avec de la crème
    - huisgemaakte = fait maison
    - ijs = une glace (ice-cream marche très bien aussi)
    - een Zuckerspin = une barbe à papa (plus rare)
    - Natuurkampeerterrein = camping "au vert"
    - camping met trekkershutten = camping avec bungalow

    et maintenant une phrase complète : Dag verse macquerel met sla en friete. Je vous laisse traduire, un seul indice cette phrase figurait à l'entrée d'un restau. J'espère que je l'ai bien recopiée.
    Comme on peut le voir, un peu d'allemand aide à comprendre le sens de certains mots. Ainsi à l'entrée d'un camping, nous avions bien compris le sens d'une pancarte qui disait en gros : "en cas d'absence, installez-vous où vous voulez , quelqu'un passera vous voir plus tard pour le règlement. Si vous ne voyez personne, vous pouvez déposer l'argent dans le "brievenbus bleu". Le mot "brievenbus" nous échappait, aussi un peu au hasard, nous avions déposé l'argent de notre séjour dans une boîte aux lettres bleue, ce qui s'est avéré exact.

    Bon à la vérité, nous avons surtout parlé anglais et c'est vraiment facile de communiquer car beaucoup de hollandais parlent très bien anglais. On nous a d'ailleurs fait remarquer que pour des français, on parlait pas trop mal anglais. Trop soucieuse de rétablir la vérité, j'ai expliqué qu'on devait notre pratique de l'anglais non pas à un changement dans l'enseignement des langues en France mais à un séjour de 3 ans en Californie. Aurais-je dû m'abstenir de révéler la vérité? Car malgré les années passées aux US, mon accent anglais reste terriblement frenchy.

    Des hollandais sont souvent venus à notre rencontre pour discuter. Peu habitués à voir des français en vacances chez eux (en général c'est plutôt l'inverse), ils nous ont souvent pris au premier abord pour des allemands, des suisses, des belges voire des anglais mais jamais pour des français. Il faut dire que nous n'aidons pas beaucoup car nous arborons un drapeau breton sur notre remorque.

  • La route de la Mer du Nord

    En juillet 2006, nous avons réalisé notre projet de parcourir une partie de la route de la mer du Nord à vélo (North Sea Cycle Route) soit la Belgique et les Pays-Bas.
    L'itinéraire dans ces 2 pays est composé de :
    - 95% de pistes cyclables, voies vertes ou véloroutes (les véloroutes sont mixtes mais peu fréquentées par les voitures)
    - une grande variété de voies de circulation : digues, canaux, dunes, ferrys, bacs
    - plusieurs parcs nationaux, un terrain militaire (ben oui un terrain d'entrainement pour chars militaires dont les pistes sont autorisées à la circulation des vélos et même pourvues d'aires de pique-nique), des grandes villes (Rotterdam, La Haye, Harlem), des parcs à moutons (on a pu remarquer que les pistes cyclables y avaient été nettoyées)
    - pas de difficulté technique car le relief y est toujours au niveau de la mer autant en Belgique qu'en Hollande

    medium_2006_Hollande_064.jpg


    La route est entièrement balisée, il suffit de suivre les panneaux. Cependant, nous nous sommes perdus plusieurs fois... medium_balise_masquee.jpg
    ...soit parce que les balises sont masquées par la végétation, par une voiture ou autre, soit parce qu'occupés à regarder le paysage nous avons loupé un changement de direction. Aussi nous recommandons d'être attentifs particulièrement medium_pancarteLF1.JPGdans la traversée des villes.



    Le climat a été particulièrement favorable : 15 minutes de pluie le dernier jour au retour en France. Beaucoup de soleil et coups de soleil en conséquence. En revanche, le vent est souvent contraire nous semble-t-il, à moins que ce ne soit mauvaise foi de cyclistes.

    Notre projet initial était de rouler jusqu'à Hambourg puis de faire le retour en train. A quelques kms de la frontière allemande, nous avons constaté que nous avions oublié notre téléphone portable dans un camping. Nous avons donc fait demi-tour (70 kms en arrière), retrouvé le portable toujours branché dans les toilettes du camping (dans une prochaine note, je ferai un point sur les campings en Hollande), puis décidé d'effectuer le retour en partie en train de Leeuwarden jusqu'à Amsterdam, puis à vélo jusqu'à Wormhout en France qui était notre point de départ.

    2 publications nous ont été utiles pour ce voyage :

    - LF1 La route de la Mer du Nord : faire du vélo entre Den Helder et Boulogne sur mer... Cette brochure de 80 pages est en français, coéditée par le Conseil général du Nord. Elle nous a été envoyée gratuitement mais les informations n'ont pas été réactualisées depuis 1995.
    - Noordzee/Waddenzee route LF1 LF10 : fietsen langs de Nederlandse kust(ISBN 90-72930-15-0). Cette brochure est en hollandais, elle est disponible en Hollande chez les librairies ou offices de tourisme. Elle complète la brochure en français pour la partie entre Den Helder et Nieuweschans à la frontière de l'Allemagne.
    Les 2 brochures fournissent une carte détaillée, des informations historiques ou culturelles liées aux régions traversées, une liste de possibilité d'hébergement (campings, AJ ou hôtels).

    Le mois de juillet n'est peut-être pas la période la plus favorable pour voyager tranquille le long de la côte. Même sur les pistes cyclables, nous avons rencontré de véritables embouteillages de ... vélos, particulièrement le dimanche aux abords des quelques grandes stations balnéaires hollandaises : Zandvoort, Katwijk ann Zee, Noordwijk aan Zee, etc... Nous avons pu y observer avec admiration la grande pratique des hollandais pour le transport en tout genre de matériel de plage sur vélos : parasols, chaises longues, bouées, planches, panier pique-nique, glacières, sans compter les enfants, les bébés endormis et les chiens installés dans des remorques.

    Dernière précision : on reconnaît le cyclocampeur qui parcourt la LF1 ou la LF10 grâce à son chargement : pas de parasol mais de nombreuses sacoches sur la roue avant et sur le porte-bagage arrière, une tente de camping, une carriole parfois. Les cyclocampeurs se saluent entre eux, mais ne saluent pas les touristes quand ils sont trop nombreux...

  • Infidélité

    Nous avons testé le kayak de mer. Vous me direz le kayak de mer à Poitiers?? d'accord c'est pas évident, mais nous avons profité des derniers jours de vacances passés en Bretagne pour une sortie en kayak avec le centre nautique de Loguivy . La sortie d'une demi-journée nous a permis de redécouvrir les petites îles autour de l'île de Bréhat.
    Le kayak de mer en biplace : c'est un peu comme le tandem, on est 2 dans un kayak et il faut pagayer de concert. J'ai choisi la place avant et j'ai laissé prudemment la place arrière à Michel qui avait accès à un gouvernail. Contrairement au vélo, c'est plutôt les bras qui travaillent : enfin pour moi car le lendemain j'avais vraiment mal aux épaules.

    Déjà, Michel a suggéré d'alterner à l'avenir vacances en cyclocamping puis bivouac kayak de mer. Suis fatiguée... Vivement le retour à la bibliothèque.