De Monsieur Vocivélo, envoyé spécial à pied dans les faubourgs de Poitiers.

Dans la rubrique « Vous avez dit piste cyclable ?", il y en a une autre sur la ville de Poitiers qui vaut son poids de cacahuètes, bon d’accord, ce n’est pas pour les vélos mais comme il m’arrive aussi de marcher à pied, je me permets de faire une entorse au règlement du blog de Mme Vocivelo qui stipule qu’on ne doit parler que du vélo, encore du vélo, toujours du vélo (j’espère qu’elle me pardonnera) et je partage avec vous cette photo d’un passage piétons sur la sortie du parking extérieur de Vitalis, la compagnie des bus de Poitiers, sur l’avenue de Northampton.

Je ne sais pas comment on fait pour peindre un passage piétons en dehors des clous, mais il faut quand même le faire. A moins que le passage piétons ne soit fait pour les hérissons, qui en ont aussi bien besoin les pôvres) et que les piétons à pied ne doivent faire un écart? Et en fauteuil ou avec une canne, je fais comment ?

Allez, il y a quand même plus grave dans la vie.

Nous, cyclistes urbains, on nous reproche parfois (souvent) d'être un peu râleurs, jamais contents des aménagements prévus spécialement pour nous, des efforts consentis par la collectivité pour nous permettre de circuler en toute sécurité, d'être de mauvaise foi, d'envier ce qui se fait ailleurs en matière de pistes cyclables.

Depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à côté de ce panneau, je me dis qu'il faut que je le photographie avant que le panneau disparaisse sous la végétation. Comme c'est la semaine de la mobilité, semaine où l'on encourage la mobilité à vélo, il m'a semblé être d'actualité.

Cette photo a été prise à Chasseneuil, derrière la zone commerciale, dans le prolongement de la rue des Entrepreneurs. La piste cyclable permet d'accéder au site du Futuroscope où se trouvent entreprises, administrations, université, etc. De quoi encourager vraiment les cyclistes à utiliser les aménagements prévus pour eux.

A noter que la rue des Entrepreneurs ci-dessous, est une route en sens unique pour les automobilistes, à double-sens pour les cyclistes comme l'indique le panneau. Petit problème, les automobilistes circulant en sens unique ne sont pas prévenus qu'un cycliste peut arriver en face d'eux.

Moralité : construisez une piscine, oubliez de la remplir d'eau et après étonnez-vous que les usagers ne sachent pas nager.

Merci à tous ces (presque) anonymes qui nous laissent des commentaires et notamment suite à la note "Insultes, Intimidation, Violences et Menaces " du 17 juin. Ce ne serait pas aussi triste de voir que je ne suis pas un cas isolé, ça ferait du bien. Malheureusement quand on voit à quelles extrémités arrivent certains automobilistes c'est à mourir de honte de faire partie de la même "humanité". Enfin, "c'est la vie". Mais que peut-on faire pour ne pas se battre seul dans son coin? Un piéton, un cycliste est forcément perdant en face d'une bonne tonne de ferraille lancée à 50 à l'heure dans une ville (et encore! quand il/elle respecte la limitation de vitesse).

Ce que je ne comprends toujours pas c'est pourquoi les automobilistes sont ainsi? Alors qu'ils ont au moins 3 bonnes raisons (et je ne parle pas des raisons adjacentes et mineures) de nous choyer, chérir et protéger, c'est tout le contraire qui se passe et ils semblent nous vouer aux gémonies. Bizarre. Le cerveau de l'automobiliste ne serait donc pas capable de voir plus loin que le bout de son capot?

"Trois raisons tu as dit?"

Ben oui:

1 - Plus il y aura de cyclistes, moins il y aura d'automobilistes et donc plus il y aura de place et de facilités de circulation pour ceux qui resteront. Les automobilistes purs et durs ont donc tout intérêt à favoriser les cyclistes.

2 - Plus il y aura de cyclistes et moins il y aura de pollution dans les villes pour tout le monde, donc aussi pour les automobilistes, leur famille et leurs enfants. Hors comme c'est dans les voitures que se concentrent les pollutions produites par les autres voitures, moins il y en aura (des voitures) et mieux ceux qui y resteront se porteront (moins d'asthmes, d'allergies en toutes sortes, de bronchites et de maladies diverses et variées).

3 - Plus de vélos en ville dit moins de dégradation des routes : 100 kg tout mouillé (bon ces temps-ci ça arrive quand même assez souvent) c'est quand même moins dommageable pour la chaussée que 1 000 ou 1 200 kg sur 4 roues. Moins de dégradation des routes c'est un meilleur confort pour circuler mais aussi et surtout, moins d'impôts (pour réparer les routes) et donc plus de sous à mettre dans sa ... voiture.

Alors les automobilistes, au lieu de faire les grincheux, on dit merci qui ?

La question que je me pose c'est de savoir s'il reste encore un automobiliste capable de comprendre ces raisonnements?

Allez, bon courage à tous, ne baissons pas les bras et défendons notre vie.

PS: Bonne idée que celle d'Anne-So. Je crois que je vais m'équiper.

PS 2: Merci à Julien pour ses conseils éclairés. Effectivement les solutions sont relativement limitées et nous nous sommes contentés d'un dépôt de main courante. Le violent devrait quand même être convoqué par la police. Cela aura-t-il un effet? Il y a des jours où on espère y croire (un petit peu).

PS 3: Quant à Keith, c'est un honneur d'avoir reçu un mot d'encouragement.

Merci à vous.

Nous avons décidé d'en parler car ce qui est arrivé il n'y a pas longtemps est gravissime.

Un automobiliste a injurié, puis frappé dans le dos, craché au visage et enfin menacé de mort à plusieurs reprises Mr Vocivélo. La cause de l'altercation : l'automobiliste venait de stationner sur une piste cyclable de Poitiers, le temps d'aller acheter son pain, Mr Vocivélo lui a fait remarquer qu'il gênait son passage et que ce n'était pas très sympa.

Mr Vocivélo s'interroge :

- Doit-il arrêter le vélo et prendre sa voiture pour aller travailler (comme tout le monde) ?

- S'équiper d'une arme pour riposter à l'agresseur qui a menacé de revenir avec sa bande ?

- Déposer une plainte pour agression et menaces de mort ?

Ces chiffres font peur :

C’est près du tiers de la population de Poitiers qui se retrouve 6 pieds sous terre tous les ans à cause de la route

Mais c’est aussi près de 3 fois la population de Poitiers qui se retrouve gravement endommagée dans un hôpital quelque part en Europe.

En tout c’est 280 000 personnes dont la vie a basculé de façon brutale en 2012 en Europe à cause de la route. La voiture source de liberté et de développement économique ?

Et nous sommes tous ou pouvons tous devenir responsable de ce massacre à chaque fois que nous prenons notre voiture. Ne l’oublions pas.

Si quelqu’un sur Poitiers qui lit ce blog connait le conducteur d’une SAAB 9000 de couleur grise et qui semble un fervent cycliste, pourrait-il, en mon nom lui transmettre ces deux messages :

1 - Non ce n’est pas parce que vous faites plus de vélo que moi, que vous avez le droit de mettre ma vie en danger en me doublant à moins de 20 cm en agglomération.

2 - Et non, ce n’est pas parce que je ne suis pas flic que je ne vais pas défendre ma peau contre les voitures qui me la mettent en danger.

Quelques explications pour éclairer la lanterne de ceux qui n’auraient pas assisté à la scène : ce Monsieur au volant donc de sa SAAB 9000 s’est permis (au mépris de l’article R 414-4 du code de la route) de me doubler mardi matin peu avant 8 h sur le Boulevard Sous Blossac à Poitiers en ne laissant pas plus de 20 cm entre son véhicule et mon vélo.

Quelques mètres plus loin je le retrouvais au feu et lui fit part de mon indignation, et c’est alors qu’il me répondit « Je fais plus de vélo que vous, donc je sais ce que je fais », puis deuxième argument « Vous êtes flic ? Non alors pourquoi vous râlez ?».

J’aimerais juste qu’il m’expliqua en quoi ces arguments l’autorisent à mettre ma vie en danger. Qu’il ne respecte pas le code de la route, c’est son problème. En faisant cela qu’il joue avec la vie des autres, et ça devient MON problème.

PS : je souhaiterais aussi comparer les distances annuelles parcourues par l’un et l’autre même si moi je n’en fais pas un argument de supériorité depuis le siège de ma voiture.

Bien à vous.

Monsieur Vocivelo.

Oui nous sommes le 1^er avril mais non, ce ne sont pas des blagues, les choses vélocipédiques bougent sur Poitiers :

Il y a quelques jours nous avons vu arriver un magnifique rack porte vélo au parking rénové de Carnot.

Juste quelques points noirs :

• Un vélo avec freins à disque ne peut pas y rentrer sous peine d’endommager les disques

•  Un guidon large ne rentre pas dans les emplacements du bas avec la roue avant surélevée (un emplacement sur deux).

Et mettre son vélo à l’étage est un jeu d’enfant (bien que Mme Vocivélo n’ait pas encore testé et approuvé la maniabilité de l’engin).

Merci à Hervé pour la photo. Notez que le vélo ne reste pas comme sur la photo mais que le rail se relève avec (presque) le petit doigt et coulisse dans son emplacement.

A la gare c’est une dizaine d’arceaux qui ont été montées dans une zone grillagée et fermant à clé de la gare routière. Vu l’installation, je ne suis pas sûr que ce soit mis à disposition du public et donc c’est encore à confirmer.

Enfin, évènement d’ampleur quasi nationale, l’Atelier du Petit Plateau a tenu son premier atelier vélo ce lundi 1^er avril. Une participation record (4 adhérents et 1 apprenti-réparateur), 4 vélos remis à peu près en état, en tous cas c’est parti. Toutes les infos sur le site du Petit Plateau. Et si vous avez des vélos dont vous ne savez que faire, pensez à eux !

Ce n’est pas trop tôt puisqu’ il aura fallu plus de 4 ans pour que la ville de Poitiers commence à mettre en œuvre la loi de Juillet 2008, instaurant les contre-sens cyclables pour les vélos en zone 30. Il est vrai que cette loi ne demandait qu’une mise en application pour juillet 2010. Ce qui fait quand même plus de 2 ans de retard.

Mais bon, réjouissons-nous, le cœur de Poitiers voit fleurir ce petit panneau sympathique sous ses sens interdits.

Ici dans la rue Arsène Orillard

Reste maintenant à finaliser l’installation de ces panonceaux et aussi leur contrepartie à l’entrée des rues concernées,

le panneau dit C24, pour avertir les automobilistes de la présence de cyclistes en contre sens. Et là ce n’est pas encore gagné puisque les quelques contre sens que j’ai eu le plaisir d’emprunter n’avaient pas (pas encore ?) cet avertissement ce qui fait que les automobilistes croisés considèrent les vélos qu’ils voient arriver en face d’eux comme étant en infraction et ne se privent pas de le faire savoir !

Gageons que ce n’est qu’une affaire de jours et que peu à peu cette façon de partager la rue soit rapidement acceptée par tous. Aux cyclistes aussi de se faire entendre et montrer qu’ils ont des droits (et là il y a généralement l’automobiliste du fond de la salle qi crie « Et des devoirs ») donc oui, sans oublier leurs devoirs.

Ce matin, samedi 22 décembre il me restait quelques cadeaux de Noël et des achats divers à faire et pour me rendre en ville, malgré la pluie (qui commence , cela dit, à  me prendre la tête car depuis 3 semaines pratiquement pas un jour sans devoir enfiler les scaphandre soit le matin soit le soir, pour ne pas arriver comme un pain flottant au milieu d’un bouillon de légumes), bref, malgré la pluie dis-je,  je pris mon fidèle destrier, lui attelais sa remorque (hé oui, le Père Noël va être généreux cette année, au moins en cadeaux volumineux) et me dirigeais donc d’une pédale hardie quoique humide vers le centre de Poitiers. Je me doutais un peu que ce samedi allait être un peu chargé question circulation. Celà étant, pas folle la guêpe, malgré mon couvre-selle Vocivélo je n’allais pas laisser mon joli vélo sous la pluie et le garai donc dans le 1^er sous-sol du parking (pour voitures) de Notre Dame, qui possède un espace vélos / motos bien à l’abri.

Je fis mes courses et rentrais récupérer le vélo avec tous mes paquets et autres sacs sous les bras, quand , arrivant près dudit vélo, j’entendis une voix féminine me héler « Monsieur, monsieur, s’il vous plait », me retournant je vis une jeune femme dans sa voiture qui effectivement s’adressait à moi, « Est-ce que vous pouvez-me dire où vous êtes garé ? ». Je compris alors que ce n’était pas tant à ma personne qu’elle en voulait (je me disais bien aussi) mais à ma place de parking. Je suppose qu’elle tournait depuis pas mal de temps dans ce sous-sol pour trouver une place.

Malheureusement pour elle, je ne puis que lui répondre « Ici » en désignant mon vélo et sa remorque. Vu sa tête j’ai craint un instant soit qu’elle ne craque soit qu’elle m’engueule, mais elle a rageusement fermé sa portière sur un « Ah bon » et a continué à tourner à la recherche de LA place.

Le comble dans tout ça c’est que elle, à chaque fois qu’elle faisait un tour de parking, le compteur horaire (euros) tournait alors que moi je n’ai rien payé. Même sous la pluie, le vélo rend heureux.

Monsieur Vocivélo

"Rien ne sert de parler du vélo s'il n'existe pas de pistes cyclables" Lund, fer de lance de la mobilité durable

La ville de Lund en Suède compte 82 000 habitants, 115 000 dans l'agglomération, une dimension qui place cette ville à peu près au même niveau que Poitiers. Les hivers sont plutôt froids à Lund, il neige entre décembre et mars et la nuit tombe vite en hiver. Mais fait remarquable, 42% des trajets sont parcourus à vélo.

Entre autres initiatives qui ont permis ce résultat :

- une autoroute à vélo de 16 km (soit environ 1 heure) entre Lund et Malmo, financée sur fonds européen, éclairée et séparée de la circulation automobile. En cas de fatigue, des stations permettent au cycliste de prendre le train ou le bus.

- une entreprise a acheté des vélos aux couleurs de l'établissement. Les salariés peuvent utiliser ces vélos pendant et hors des heures de bureau

- des campagnes de communication qui ont touché 40 000 personnes directement chez elles.

- une entreprise a installé un parking à vélo pour limiter le coût des places de stationnement.

Les initiatives de ce genre viennent majoritairement d'entreprises privées soucieuses de limiter leurs frais (et peut-être aussi sensibles à la question des mobilités durables). L'Université de Lund en revanche est peu encline à imiter ces pratiques car immobiliser des places de stationnement (subventionnées par l'Etat) n'est pas un enjeu financier.

Pour en savoir plus, lire le compte rendu sur Chronos de l'entretien mené avec le responsable de la mobilité à Lund

Une suggestion : pourquoi pas une autoroute cyclable entre Poitiers-Futuroscope (12 km) sachant qu'environ 10 000 personnes (salariés, étudiants) se déplacent quotidiennement et majoritairement en voiture ?

Merci à ces designers Fritsch-Dirisotti pour la beauté de ce triporteur.

Moi je me verrais bien transporter la nouvelle tribu des petits enfants vers l'école le matin dans un aussi bel engin, non?

Et en plus, en fin de vie on peut imaginer que sa carcasse puisse aller au compost (enfin, on l'espère)

Voir aussi leur trotinette en bambou et les quelques autres vélos (plus conformistes) qu'ils proposent.

Bravo, heureusement qu'il n'y a pas que les fabricants de bolides rouges du mondial de l'automobile pour nous faire rêver.

Et pourtant elle est passée à peu près inaperçue, en tous cas nous n’en avons pas entendu parler et c’est bien dommage en ces temps un peu tristounets. Mais elle méritait la une de tous les journaux de France et même de Navarre, elle devait faire pendant une semaine les premiers titres des journaux télévisés, être reprise en boucle par tous les hebdomadaires et tourner en boucle sur Twitter et FaceBook, et pourtant rien ou presque.

Mais qu’est-ce donc de quoi tu nous parles là ?

Et bien de ce petit article paru en bas de page 29 du Monde daté du mercredi 21 mars (2012) et titré : 

Elle n’est pas belle cette nouvelle ? C’est prouvé par une étude de la ville de Paris et même approuvé par la préfecture de Police, c’est tout dire.

Mais qu’est-ce qu’ils attendent nos élus pour généraliser ce progrès du code de la route rendu obligatoire par le décret du 30 juillet 2008 et arrêter de prendre des arrêtés contre cette disposition ?

Et tout simplement  se mettre en conformité avec la loi en mettent en place la signalétique prévue ?

Par exemple sur Poitiers où peu de ces zones 30 en sens unique sont correctement signalées, l’étude ci-dessus pourrait-elle faire réfléchir les élus Poitevins sur l’iniquité de l’arrêté interdisant la rue de la Tranchée en contre sens cyclable ? A moins que les pressions des automobilistes qui préfèrent escalader les trottoirs que de ralentir derrière un cycliste ne soient les plus fortes dans ces périodes électorales ? Mesdames, Messieurs, un peu de courage que diantre !

A la suite de la note "intimidation", un lecteur réagit en commentaire ce dont je le remercie et je me permets de le faire remonter ici car je trouve ce commentaire révélateur de ce que nous devenons au volant d'une grosse voiture : des barbares, des sauvages, des vandales au choix...

lecteur (content) de votre blog depuis un bon moment, je saisis l'occasion de vous faire part d'une intimidation dont je viens de faire l'objet aujourd'hui:
Je circulai rue Carnot, zone limitée à 30km/h, au milieu de la chaussée, car cette chaussée est trop étroite pour laisser un véhicule doubler un vélo. Je circulai donc quand un 4x4 rutilant de marque BMW, avec à son bord un homme d'une cinquantaine d'année costard-cravatte,vrombit derrière moi pour, sans doute m'impressionner. Sans réaction de ma part, cet inconscient force le passage et manque de me faire tomber; par réaction de peur, je tape de la main sur le capot de son tank! et voilà l'énervé qui m'insulte et me dis de dégager de la route ! je n'en fais rien et lui crie que son comportement est extrêmement dangereux !
cet homme s'engouffre dans un parking 50m plus loin !

Je suis un cycliste quotidien: cette expérience traumatisante n'est malheureusement pas la première ni la dernière, mais cette fois j'ai bien cru que ça allait dégénérer car l'homme faisait montre d'une extrême bêtise !

je voulais juste vous faire partager moi aussi mon agacement extrême à propos des automobilistes qui pensent que la route n'est faite que pour eux !

en tous cas, continuez à nous faire partager la passion du vélo, voyage comme quotidien; merci pour le blog

Le 3e festival du film environnemental se tiendra à Poitiers les 13 et 14 mars. Pourquoi j'en parle ? D'abord parce que ce festival est organisé par l'ENSIP Poitiers. Ensuite parce que le film Vélotopia sera projeté en avant-première de ce festival : mardi 13 mars à 20h00 à la Maison des étudiants (MDE).

Venez nombreux assister à cette projection ... à vélo! Un parking équipé d'arceaux à vélo vous attend devant la MDE mais il faudra arriver tôt pour espérer avoir une place assurée.

Devant la Maison des étudiants à Poitiers le parking à vélos.

J'ai vécu ce matin une situation assez typique du comportement de nombreux automobilistes. Je circulais tranquillement à vélo sur une voie du campus à sens unique séparée par un terre-plein d'une autre voie. Arrive face à moi une voiture conduite par une jeune automobiliste à contresens, sur ma voie, et face à moi : je lui fais signe que non ce n'est pas possible, elle doit s'arrêter, me laisser le passage, faire demi-tour, bref dégager. La jeune automobiliste impertubable continue son chemin, serais-je invisible?

Je pourrais rester au milieu de la voie, c'est mon droit et je suis prioritaire, mais au dernier moment je me range sur le côté persuadée que la demoiselle n'aurait pas hésité à m'écraser. Très mécontente, je fais demi-tour et course l'inconsciente pour lui expliquer le danger de rouler à contresens. Elle s'est engagée sur le parking de la fac de droit, cela ne devrait pas être trop dur de la retrouver. Elle cherche une place et probablement se rend compte que je la cherche moi aussi. Du coup, elle s'échappe du parking par l'autre sortie et repart vers le centre ville. Je suis tellement stupéfaite que je n'ai plus envie de la courser.

Moralité : une jeune étudiante en droit avec voiture neuve et un A n'a pas pu assister à ses cours aujourd'hui suite à une tentative d'assassinat, et un délit de fuite (tout cela s'est passé à côté de la fac de droit de Poitiers) et moi je suis arrivée en retard et très remontée contre les automobilistes et leur pouvoir d'intimidation.